【摘要】 涨紧器用皮带轮及其制造方法，属于汽车发动机传动技术领域。轴承设置在两个皮带轮壳体的内侧中心，皮带轮壳体上设有3-5个将两个皮带轮壳体连接固定的拉伸挤压铆接点，拉伸挤压铆接点均匀分布在皮带轮壳体上，拉伸挤压铆接点形成的圆圈与轴承和皮带轮壳体共圆心，拉伸挤压铆接点是通过对两个皮带轮壳体进行拉伸，使其中一个皮带轮壳体的拉伸变形材料进入另一个皮带轮壳体拉伸变形后的腔体内，再进行高压挤压形成的反扣锁紧结构。本发明结构合理科学，通过对壳体本身材料的拉伸及挤压进行铆接，这样的工艺成本低，简单易行，省时省力，生产效率高，连接安全可靠，抗振性好，噪音低，重量轻、转动惯量小，整体制造工艺性好，外形美观。 【专利类型】发明申请 【申请人】江苏德科汽车科技有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】225800 江苏省扬州市宝应县开发区新区江苏德科汽车科技有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】扬州市 【申请人区县】宝应县 【申请号】CN201010288504.X 【申请日】2010-09-21 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101943258A 【公开公告日】2011-01-12 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】F16H55/46 【发明人】王文焕 【主权项内容】一种涨紧器用皮带轮，包括两个皮带轮壳体和轴承，其特征是所述的轴承设置在两个皮带轮壳体的内侧中心，轴承与皮带轮壳体共圆心，皮带轮壳体上设有3‑5个将两个皮带轮壳体连接固定的拉伸挤压铆接点，拉伸挤压铆接点均匀分布在皮带轮壳体上，拉伸挤压铆接点形成的圆圈与皮带轮壳体共圆心，所述的拉伸挤压铆接点是通过对两个皮带轮壳体进行拉伸，使其中一个皮带轮壳体的拉伸变形材料进入另一个皮带轮壳体拉伸变形后的腔体内，再对两个皮带轮壳体拉伸变形后的端面进行高压挤压，使进入腔体内的拉伸变形材料与腔体形成的反扣锁紧结构。 【当前权利人】江苏德科汽车科技有限公司 【当前专利权人地址】江苏省扬州市宝应县开发区新区江苏德科汽车科技有限公司 【引证次数】6.0 【被引证次数】3 【自引次数】1.0 【他引次数】5.0 【被他引次数】3.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】3

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