【摘要】 本发明公开了一种无链自行车轴向单向动力传输装置，包括主轴、动力输入齿轮、第一传动齿轮、车架、第二传动齿轮、传动轴、动力输出齿轮、单向传动片、自动复位弹簧、花鼓；主轴和传动轴分别通过轴承安装在车架上，动力输入齿轮固连在主轴上，第一传动齿轮、第二传动齿轮分别固连在传动轴的两侧，其中动力输入齿轮与第一传动齿轮相啮合，第二传动齿轮与设置在主轴上的动力输出齿轮相啮合，该动力输出齿通过第二轴承安装在主轴上。本发明的动力传输装置使自行车动力轴与后轮驱动轴合二为一，省去了链条或传动轴传输动力装置。使自行车结构更加紧凑，动力摩擦消耗减少。 【专利类型】发明申请 【申请人】周万松 【申请人类型】个人 【申请人地址】211400 江苏省仪征市学军路34-83号 【申请人地区】中国 【申请人城市】扬州市 【申请人区县】仪征市 【申请号】CN201010246414.4 【申请日】2010-08-05 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101947994A 【公开公告日】2011-01-19 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101947994B 【授权公告日】2012-12-26 【授权公告年份】2012.0 【发明人】周万松 【主权项内容】一种无链自行车轴向单向动力传输装置，其特征在于，包括主轴[1]、动力输入齿轮[2]、第一传动齿轮[3]、车架[4]、第二传动齿轮[6]、传动轴[7]、动力输出齿轮[8]、单向传动片[9]、自动复位弹簧[10]、花鼓[13]；主轴[1]和传动轴[7]分别通过轴承安装在车架[4]上，动力输入齿轮[2]固连在主轴[1]上，第一传动齿轮[3]、第二传动齿轮[6]分别固连在传动轴[7]的两侧，其中动力输入齿轮[2]与第一传动齿轮[3]相啮合，第二传动齿轮[6]与设置在主轴[1]上的动力输出齿轮[8]相啮合，该动力输出齿通过第二轴承[23]安装在主轴[1]上；花鼓[13]通过第三轴承[12]安装在主轴[1]上，其一端内部开有花键槽，花鼓[13]开有花键槽的一端内部设置自动复位弹簧[10]，该弹簧的一端轴向固定，另一端与单向传动片[9]相紧靠，将单向传动片[9]压在动力输出齿轮[8]的侧面，单向传动片[9]与花鼓[13]以花键方式联接，单向传动片[9]与动力输出齿轮[8]相紧靠的面设置顺时针方向的单向齿，该单向齿与动力输出齿轮[8]侧面的凹槽相配合，使单向传动片在动力输出齿轮[8]的带动下旋转，实现单向传动。 【当前权利人】周万松 【当前专利权人地址】江苏省仪征市学军路34-83号

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