【摘要】 本发明涉及柴油机试验技术领域，尤其涉及一种柴油机冷却水系统。本发明包括中冷水系统和高温水系统，所述中冷水系统与高温水系统包括加热水箱，膨胀水箱，水滤清器，变频中冷水泵、热交换器，离心水泵机组，所述中冷水系统还包括电动温度调节控制阀，流量调节阀，空气启动阀门，放水球阀、球阀，外冷却水蝶阀及管路。本发明在使用过程中效果良好，操作简便，安全可靠，能够满足了GE柴油机的试验要求，其各系统自动调节性能和控制技术的先进性，值得推广和采用。 【专利类型】发明申请 【申请人】南车戚墅堰机车有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213011 江苏省常州市延陵东路358号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】武进区 【申请号】CN201010216464.8 【申请日】2010-07-05 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102012317A 【公开公告日】2011-04-13 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102012317B 【授权公告日】2012-05-23 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】G01M15/02; G01M15/04 【发明人】濮建秀 【主权项内容】一种柴油机冷却水系统，包括中冷水系统和高温水系统，其特征在于：所述中冷水系统与高温水系统包括加热水箱(41)、膨胀水箱(42)、水滤清器(43)、变频中冷水泵(44)、热交换器(45)和离心水泵机组(46)，所述中冷水系统还包括电动温度调节控制阀(20)、流量调节阀(16)、空气启动阀门(5、6、7、10、12、25)、放水球阀(2)、球阀(8、9、4)、外冷却水蝶阀(14)、内冷却水蝶阀(17)及管路，打开球阀(8)，形成由离心水泵机组(46)往加热水箱(41)加去离子水管路，关闭球阀(8)，打开球阀(9、4)，形成往膨胀水箱(42)加去离子水管路，膨胀水箱(42)加满水，关闭球阀(9、4)；打开空气启动阀门(7、25)，其他阀门关闭，形成由离心水泵机组(46)往柴油机中冷器加水管路，柴油机中冷器出水管路冒水后，通过放水球阀(2)查看；打开空气启动阀门(5)，水温调节流量控制阀(16)，形成启动变频中冷水泵(44)管路，管路中进口处连接压力传感器(26)、温度传感器(27)和流量传感器(28)，热交换器(45)后连接的温度传感器(29)，出口处连接的压力传感器(30)和温度传感器(31)，调节外冷却水蝶阀(14)和内冷却水蝶阀(17)，调节电动温度调节控制阀(20)的开启角度，形成膨胀水箱(42)经水滤清器(43)、变频中冷水泵(44)、热交换器(45)到柴油机中冷器的柴油机试验管路；打开空气启动阀门(6、10)，形成柴油机中冷器中的水由离心水泵机组(46)抽回到加热水箱(41)管路，待水抽净后，关闭所有的阀门；所述高温水系统还包括电动温度调节控制阀(23)，流量调节阀(15)，空气启动阀门(5、7、10、11、12、13、22)，放水球阀(3)、球阀(4、8、9)、外冷却水蝶阀(14)、蒸汽阀(1)及管路，打开球阀(8)，形成由离心水泵机组(46)往加热水箱(41)加去离子水管路，关闭球阀(8)，打开球阀(9、4)，形成往膨胀水箱(42)加去离子水管路，膨胀水箱(42)加满水，关闭球阀(9、4)；打开气动阀空气启动阀门(7、12、22)，其他阀门关闭，形成由离心水泵机组(46)往柴油机加水管路，通过放水球阀(3)查看柴油机总出水管路冒水情况；打开蒸汽阀(1)，蒸汽通过加热水箱(41)中的盘箱管(49)加热，打开空气启动阀门(12、11)，其他阀门关闭，温度调节控制阀(23)将热交换器短路，离心水泵机组(46)启动形成柴油机高温水预热循环管路，管路中设有温度传感器(32)；打开空气启动阀门(22、5)，流量调节阀(15)，调节外冷却水蝶阀(14、17)动作，调节温度调节控制阀(23)的开启角度，形成由膨胀水箱(42)经水滤清器(47)、热交换器(48)进行柴油机循环工作管路，管路中进口处连接压力传感器(33)、温度传感器(32)和流量传感器(34)，与热交换器(48)前后连接的温度传感器(35、36)和外冷却水温度传感器(37)，出口处连接的压力传感器(38)和温度传感器(39)；打开空气启动阀门(10、13)，形成柴油机内的水由启动得离心水泵机组(46)抽回到加热水箱(41)，待水抽净后，关闭所有的阀门。 【当前权利人】中车戚墅堰机车有限公司 【当前专利权人地址】江苏省常州市延陵东路358号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【引证次数】3.0 【被引证次数】12 【他引次数】3.0 【被自引次数】3.0 【被他引次数】9.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】12

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