【摘要】 地铁站台安全踏板机构，在墙体的上沿安装两只轴承套，其内装有轴承。踏板纵向边上有踏板轴，安装在轴承内。连接耳固定在踏板下面的外部，其下端有轴销孔。用轴销将连接耳和连杆一上端联接起来。用轴销将连杆一和连杆二联接起来。在连杆一轴销孔外侧有突块，在连杆二轴销孔外侧有平台。连杆二下端有孔，通过键连接有转轴。转轴安装在轴套内，转轴的转动由电动机驱动，有电子线路控制电机的正转和反转，从而使转轴顺时针转动或反时针转动。当转轴逆时针转动时，带动连杆一、连杆二反时针转动，当连杆一上的突块抵在连杆二上的平台时，使连杆一和连杆二共同支撑踏板。应用地铁站台安全踏板机构，能填补站台和列车门的部分间隙，避免人员伤害事故。 【专利类型】实用新型 【申请人】葛秀明; 南通长城建筑安装工程有限公司 【申请人类型】个人,企业 【申请人地址】226300 江苏省南通市通州区金沙镇建设路68号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南通市 【申请人区县】通州区 【申请号】CN201020233420.1 【申请日】2010-06-23 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201895664U 【公开公告日】2011-07-13 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201895664U 【授权公告日】2011-07-13 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B61B1/02 【发明人】葛秀明 【主权项内容】1.地铁站台安全踏板机构，其特征在于：在墙体的上沿安装有两只轴承套，在轴承套内装有轴承，有一块踏板，踏板的宽度比列车与站台的空隙小20-50毫米，踏板的纵向边上连接有踏板轴，踏板轴安装在轴承内；在踏板的下面装有两组连杆构件，连接耳固定在踏板的下面的外部，连接耳的下端有轴销孔，连杆一的上端有与连接耳下端相配套的轴销孔，用轴销将连接耳和连杆一的上端联接起来，轴销孔的孔径比轴销的直径大，连杆一的下端有轴销孔，连杆二的上端有相配套的轴销孔，用轴销将连杆一和连杆二联接起来，在连杆一轴销孔的外侧有突块，在连杆二轴销孔的外侧有平台，在连杆二的下端有孔，通过键连接有转轴，转轴安装在轴套内，轴套安装在墙体上。。 【当前权利人】葛秀明; 南通长城建筑安装工程有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南通市通州区金沙镇建设路68号; 江苏省南通市通州区杏园路5号阳光府邸63号楼 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320612138388626L 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】2

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