【摘要】 一种玻璃钢轿车车身制造方法, 车身外壳体与车 身内壳体同为整体, 车身内壳体与内装饰件制成整体, 将车身内 壳体安装在车身外壳体内胶制成整体, 然后在车身壳体下方固 定车底板模具, 将车底板与车身壳体胶制成整体。车身内壳体与 内装饰件制成整体, 具有支撑、固定、加强车身强度的作用和内 装饰件的装饰功能与效果, 使车身由二层取代现有的三层, 造价 低廉。本发明适用于制造各种轿车车身, 也适用于制造各种客车 车身和货车驾驶室。 【专利类型】发明申请 【申请人】王政中 【申请人类型】个人 【申请人地址】264300山东省荣成市南山南路11号 【申请人地区】中国 【申请人城市】威海市 【申请人区县】荣成市 【申请号】CN98110559.9 【申请日】1998-11-08 【申请年份】1998 【公开公告号】CN1217989A 【公开公告日】1999-06-02 【公开公告年份】1999 【授权公告号】CN1081149C 【授权公告日】2002-03-20 【授权公告年份】2002.0 【IPC分类号】B62D65/00; B62D29/00 【发明人】王政中 【主权项内容】1、一种玻璃钢轿车车身制造方法，它是 (1)依靠模具胶制车身壳体， (2)将车身外壳体整体胶制成型， (2.1)预埋各种设备、部件固定螺母，和 (2.2)预留各种设备、部件安装孔，以及 其特征在于： (2.3)车身外壳体各门框、前风挡窗框、后风挡窗框边缘分别设有 若干稳钉孔， (3.)车身内壳体与内装饰件制成整体的车身内壳体模具；并在 (3.1)车身内壳体的各门框、前风挡窗框、后风挡窗框边缘设有， 与车身外壳体的各门框、前风挡窗框、后风挡窗框边缘的稳钉孔相对 应的稳钉孔， (3.2)将车身内壳体整体胶制成型，固化后 (3.3)取出模具、修边整形， (4)将车身内壳体经车身外壳体下方安装在车身内壳体内， (4.1)在车身外壳体和车身内壳体相对应的稳钉孔内穿插稳钉，定 位和稳固车身内壳体， (4.2)加压将车身外壳体与车身内壳体的各门框边、前风挡窗 框边、后风挡窗框边胶制成整体， (4.3)将车身外壳体与车身内壳体下方边缘胶制成整体，固化或者 半固化后， (5)在车身壳体下方固定车底板模具， (5.1)将车底板与车身壳体胶制成整体，固化后， (5.2)取下车身外壳体模具和车底板模具， (6)对车身进行修边整形。 【当前权利人】王政中 【当前专利权人地址】山东省荣成市南山南路11号 【被引证次数】4.0 【被他引次数】4.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】4.0

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