【摘要】 本发明公开了一种ECU爆震闭环控制的测试系统，包括：与ECU相连的FPGA板卡、与FPGA板卡相连的下位机以及与下位机相连的上位机，所述的下位机内配置有发动机模型；同时本发明还公开了该测试系统的测试方法。本发明利用计算机建立高精度的发动机模型和爆震预测模块；利用FPGA板卡产生爆震模拟信号并将信号传递给ECU；ECU输出控制信号给发动机模型，模型进行计算反馈ECU的爆震控制效果；相对台架上进行爆震试验可避免对发动机带来损伤，通用性好且控制精度高；采用闭环控制检测，能有效降低开发和测试成本，缩短开发周期。 （，） 【专利类型】发明授权 【申请人】杭州速玛科技有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】310011 浙江省杭州市拱墅区塘河路32号 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】拱墅区 【申请号】CN201210180292.2 【申请日】2012-05-31 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102692920B 【公开公告日】2014-09-17 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102692920B 【授权公告日】2014-09-17 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】G05B23/02 【发明人】李秀梅; 杨国青; 谢煌; 方正; 张永光 【主权项内容】一种ECU爆震闭环控制的测试系统，其特征在于，包括：与ECU相连的FPGA板卡、与FPGA板卡相连的下位机以及与下位机相连的上位机，所述的下位机内配置有发动机模型；所述的下位机用于根据当前时刻发动机模型运行产生的发动机运行数据，对应计算出爆震数据；所述的FPGA板卡用于根据所述的爆震数据生成爆震模拟信号，并将该信号发送至ECU，进而向下位机转发ECU响应输出的控制信号；所述的发动机模型接收所述的控制信号并运行响应，进而产生新一时刻的发动机运行数据；所述的上位机用于显示所述的发动机运行数据以及爆震数据；所述的下位机内包含有发动机模型和爆震预测模块，所述的爆震预测模块与发动机模型相连；所述的爆震预测模块用于根据当前时刻发动机模型运行产生的发动机运行数据，对应计算出爆震数据；所述的FPGA板卡内包含有数据交互模块和信号产生模块；所述的信号产生模块用于通过数据交互模块接收所述的爆震数据，并根据爆震数据生成爆震模拟信号，进而将该信号发送至ECU；所述的数据交互模块用于接收ECU响应输出的控制信号，并将控制信号转发给下位机；所述的FPGA板卡通过PCI总线与下位机连接，所述的下位机通过TCP/IP协议与上位机进行数据传输；所述的发动机模型是通过台架试验测得发动机示功图和万有特性，并将这些参数导入模型中，对模型进行参数化标定；然后通过离线仿真，包括发动机模型的瞬态试验和稳态试验，将试验结果与真实的实验数据进行对比，修改模型的部分参数使其与真实发动机一致后得到；所述的爆震预测模块是通过燃烧分析仪采集发动机缸内压力曲线，检测缸内压力曲线最高点附近的压力波动情况，确定发动机各工况下汽油机的爆震情况，找出汽油机发生爆震的工况区域，并确定爆震的强度和爆震的起始时刻，将这些工况点和爆震情况记录下来，生成爆震数表，进而根据该爆震数表标定编写得到。 【当前权利人】杭州速玛科技有限公司 【当前专利权人地址】浙江省杭州市拱墅区塘河路32号 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) 【统一社会信用代码】9133010557148757X7 【引证次数】2.0 【他引次数】2.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】3

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