【摘要】 本发明公开了一种自行车刹车装置，包括固定支架、刹车主体支架、螺栓组件，所述固定支架通过螺栓组件与刹车主体支架相连接；刹车主体支架下端设置有刹车片孔，刹车片孔内设置有刹车片组件，刹车片组件底部设置有刹车片，刹车片组件顶端设置有刹车片顶板，刹车片组件穿过刹车主体支架顶部设置的固定孔，并通过刹车片顶板设置于刹车主体支架顶部设置的固定孔内，刹车片顶板通过弹簧结构域与刹车主体支架顶部设置的固定孔相连接；本发明的有益效果：结构简单，生产成本低；简化安装工艺，增加安装定位结构；大大提高生产效益。。 【专利类型】发明授权 【申请人】胡立君 【申请人类型】个人 【申请人地址】315323 浙江省慈溪市胜山镇上蔡村蔡丁 【申请人地区】中国 【申请人城市】宁波市 【申请人区县】慈溪市 【申请号】CN201210107466.2 【申请日】2012-04-13 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102837789B 【公开公告日】2014-08-20 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102837789B 【授权公告日】2014-08-20 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B62L1/06 【发明人】胡立君 【主权项内容】一种自行车刹车装置，包括固定支架(1)、刹车主体支架(2)、螺栓组件(3)，所述固定支架(1)通过螺栓组件(3)与刹车主体支架(2)相连接；刹车主体支架(2)下端设置有刹车片孔(4)，刹车片孔(4)内设置有刹车片组件；刹车片组件底部设置有刹车片，刹车片组件顶端设置有刹车片顶板(9)，刹车片组件穿过刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔，并通过刹车片顶板(9)设置于刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔内，刹车片顶板(9)通过弹簧结构与刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔相连接；刹车片顶板(9)顶端面设置有若干第一导轨凹槽(10)，第一导轨凹槽(10)设置有钢珠(11)；与此同时，刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔内设置有上盖(5)，上盖(5)顶部设置有六角螺栓(6)；六角螺栓(6)穿过上盖(5)并与底部设置的钢珠顶板(12)相连接，钢珠顶板(12)上设置有若干第二导轨凹槽(13)，刹车主体支架(2)底部设置有底盖(7)，底盖(7)底部设置有内六角定位孔(8)，六角螺栓(6)、内六角定位孔(8)均与自行车定位结构相连接，所述第一导轨凹槽(10)凹槽深度为渐变结构，装配时，首先将刹车组件直接穿过刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔；其次将钢珠(11)放入第一导轨凹槽(10)内；最后，盖上上盖(5)，操作时，首先通过自行刹车辅助结构带动六角螺栓(6)转动，进而六角螺栓(6)带动钢珠顶板(12)转动，钢珠顶板(12)通过第二导轨凹槽(13)带动钢珠(11)运动，钢珠(11)在渐变深度的第一导轨凹槽(10)内运动并对刹车片顶板(9)进行挤压，最后由刹车片顶板(9)带动刹车片在刹车孔内进行运动并完成刹车动作。 【当前权利人】慈溪市博力车业有限公司 【当前专利权人地址】浙江省宁波市慈溪市胜山镇上蔡村蔡丁北路77号 【引证次数】5.0 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】12.0

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