【摘要】汽车刹车优先装置,包括油门踏板、制动踏板,其特征在于还包括连杆和支架,连杆两端分别与油门踏板和制动踏板相连,连杆中部支点处设置转动球,其与支架活动连接。本发明在紧急制动误踩油门踏板时能实现快速刹车制动距离短,简单可靠,安装方便,适应
【摘要】 一种具新风分配室结构的多通道新风换气机,属于换气设备技术领域,包括壳体、异相膜机芯、新风风机、污风风机、新风进风口、新风出风口和污风进风口、污风出风口,所述异相膜机芯与壳体侧板成45°;所述壳体内设置有中隔板和折弯隔板;所述中隔板、异相膜机芯右前侧、折弯隔板、右侧板前部、前侧板右部与上盖板、下底板之间形成新风分配室;所述新风出风口与新风分配室相通,为1个、2个或4个小口径新风出风口,或1个大口径新风出风口;本发明的有益效果是:本发明的新风分配室,可根据所连接的新风出口的口径大小和数量对风量进行分配,方便了新风换气机组装;设置有异相膜机芯,可对交换的空气进行预热或预冷,提高了制热焓交换效率,达57.2%。 【专利类型】发明授权 【申请人】宁波东大空调设备有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】315411 浙江省余姚市泗门镇工业功能区宁波东大空调设备有限公司 【申请人地区】中国 【申请人城市】宁波市 【申请人区县】余姚市 【申请号】CN201210159195.5 【申请日】2012-05-22 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102705952B 【公开公告日】2014-09-10 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102705952B 【授权公告日】2014-09-10 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F24F7/08 【发明人】邵安春 【主权项内容】一种具新风分配室结构的多通道新风换气机,包括壳体、异相膜机芯、新风风机、污风风机、新风进风口、新风出风口和污风进风口、污风出风口,所述壳体包括前、后、左、右侧板、上盖板和下底板;异相膜机芯、新风风机和污风风机设置在壳体内;新风出风口和污风进风口设置在壳体前侧;新风进风口和污风出风口设置在壳体后侧,其特征在于:所述异相膜机芯与壳体侧板成45°、斜向设置在壳体中部;所述壳体内,异相膜机芯的前侧边与壳体前侧板之间斜向设置有中隔板,所述新风风机设置在异相膜机芯前右侧,所述污风风机设置在异相膜机芯后右侧,紧靠新风风机前侧设置有折弯隔板;所述中隔板、异相膜机芯右前侧、折弯隔板、右侧板前部、前侧板右部与上盖板、下底板之间形成新风分配室;所述新风进风口设置在壳体后侧板左边;所述新风进风口为1个小口径新风进风口或1个大口径新风进风口;所述新风出风口为1个小口径新风出风口或2个小口径新风出风口或4个小口径新风出风口或1个大口径新风出风口;上述所有新风出风口与新风分配室相通;当新风从新风进口流入、通过异相膜机芯后,在经过新风分配室时,新风风量按新风出风口的口径大小被均分,然后直接进入各新风出风口;所述污风出风口设置在壳体后侧板右边;所述污风出风口为1个小口径污风出分口或1个大口径污风出风口;所述污风进风口为1个小口径污风进风口或2个小口径污风进风口或4个小口径污风进风口或1个大口径污风进风口;所述大口径新风进风口、大口径新风出风口、大口径污风进风口、大口径污风出风口的口径大小一样,统称为大口径;小口径新风进风口、小口径新风出风口、小口径污风进风口、小口径污风出风口的口径大小一样,统称为小口径;大口径大小是小口径大小的2倍。 【当前权利人】宁波东大空调设备有限公司 【当前专利权人地址】浙江省余姚市泗门镇工业功能区宁波东大空调设备有限公司 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91330281734275070X 【引证次数】4.0 【自引次数】1.0 【他引次数】3.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】6
未经允许不得转载:http://www.zhongzhencnc.com/1791299932.html






