【摘要】 本发明公开一种带驻车制动检验装置的汽车悬架转向系间隙检查仪，包括固定在地面上的左平台与右平台，左平台包括从上到下依次设置的左粘砂台板、左前后滑动机构、左右滑动机构和左底座，右平台包括从上到下依次设置的右粘砂台板、右前后滑动机构和右底座；左前后滑动机构包括左前压力缸、左后压力缸；右前后滑动机构包括右前压力缸、右后压力缸；在左前压力缸和左后压力缸之间装有左力传感器，在右前压力缸和右后压力缸之间装有右力传感器。本发明在汽车悬架转向系间隙检查仪上设置力传感器，通过力传感器就能测到粘砂台板在前后两个方向移动过程中和车轮胎间的最大驻车制动力，具有在不增加检测站占地面积的前提下，实现一机两用、降低成本的优点。。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江江兴汽车检测设备有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】321400 浙江省缙云县工业园区新辉路18号 【申请人地区】中国 【申请人城市】丽水市 【申请人区县】缙云县 【申请号】CN201210298718.4 【申请日】2012-08-20 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102809362B 【公开公告日】2014-12-03 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102809362B 【授权公告日】2014-12-03 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】G01B21/16; G01L5/28 【发明人】周申生 【主权项内容】带驻车制动检验装置的汽车悬架转向系间隙检查仪，包括固定在地面上的左平台与右平台，左平台包括从上到下依次设置的左粘砂台板、左前后滑动机构、左右滑动机构和左底座，右平台包括从上到下依次设置的右粘砂台板、右前后滑动机构和右底座；所述的左前后滑动机构包括左前压力缸、左后压力缸以及滑动配合的左导杆和左导杆套，所述的左前压力缸、左后压力缸和左导杆套固定设置在左右滑动机构的顶板上，左导杆和左粘砂台板固定连接；所述的右前后滑动机构包括右前压力缸、右后压力缸以及滑动配合的右导杆和右导杆套，所述的右前压力缸、右后压力缸和右导杆套固定设置在右底座上，右导杆和右粘砂台板固定连接，其特征在于：在左粘砂台板的底部装有左力传感器，左力传感器置于左前压力缸和左后压力缸之间，由压力泵站控制左前压力缸或左后压力缸的活塞杆顶在左力传感器上推动左粘砂台板向前或向后移动，左粘砂台板在前后两个方向移动过程中，通过左力传感器测到汽车左轮胎的最大驻车制动力；在右粘砂台板的底部装有右力传感器，右力传感器置于右前压力缸和右后压力缸之间，由压力泵站控制右前压力缸或右后压力缸的活塞杆顶在右力传感器上推动右粘砂台板向前或向后移动，右粘砂台板在前后两个方向移动过程中，通过右力传感器测到汽车右轮胎的最大驻车制动力；左力传感器和右力传感器输出的模拟信号经过单片机处理后上传给计算机，计算机分别显示汽车左、右轮胎向前和向后两个方向的最大驻车制动力。 【当前权利人】浙江江兴汽车检测设备有限公司 【当前专利权人地址】浙江省缙云县工业园区新辉路18号 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91331100795571738L 【引证次数】5.0 【自引次数】2.0 【他引次数】3.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】2

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