【摘要】 本发明提供一种发动机进气道，所述进气道的进气喉管内壁具有一凹坑型仿生非光滑表面结构。利用仿生学非光滑表面具有减黏降阻的特性，对发动机进气道进气喉管壁面进行非光滑处理，减小发动机进气道内空气的流动阻力，从而提高了发动机的充气效率，进而提高发动机的功率和燃油经济性。本发明结构设计合理，使用可靠。 【专利类型】发明授权 【申请人】江苏大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 【申请人地区】中国 【申请人城市】镇江市 【申请人区县】京口区 【申请号】CN201210204527.7 【申请日】2012-06-19 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102691601B 【公开公告日】2014-03-12 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102691601B 【授权公告日】2014-03-12 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F02M35/104; F02F1/22 【发明人】付晶; 王国林; 梁晨 【主权项内容】发动机进气道，其特征是，所述进气道的进气喉管内壁具有一凹坑型仿生非光滑表面结构；所述凹坑型仿生非光滑表面结构由一组凹坑呈圆形阵列式排布而成，两相邻凹坑的周向夹角为5°～10°，两相邻凹坑轴向距离为0.8mm～1.5mm。 【当前权利人】江苏大学 【当前专利权人地址】江苏省镇江市京口区学府路301号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】123200004660115453 【引证次数】2.0 【他引次数】2.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】8

未经允许不得转载：http://www.zhongzhencnc.com/1790904575.html