【摘要】 本发明公开一种汽车悬架系统中的带有变阻尼的磁力弹簧，沿缸体内部的轴线方向自上而下依次设置支撑套筒、三个柱形永磁铁，支撑套筒固接缸体的内壁且底面接触固接第一柱形永磁铁；第二、第三柱形永磁铁均可沿缸体内壁上下移动；支撑套筒内腔形成上部分充有高压气体、下部分充有液压油的第一腔室，三个柱形永磁铁以及密封基座之间依次形成均充满液压油的三个腔室；三个柱形永磁铁中心处均开有圆通孔，第一、第三柱形永磁铁的圆通孔内分别设置由阀芯、小块永磁铁和弹簧组成的阻尼阀件；第一阻尼阀件上的小块永磁铁与第二柱形永磁铁相斥，第二阻尼阀件上的小块永磁铁与第二柱形永磁铁相吸；阻尼阀体具有使其阻尼随弹簧压缩高度可变的特性。 微信 【专利类型】发明授权 【申请人】江苏大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 【申请人地区】中国 【申请人城市】镇江市 【申请人区县】京口区 【申请号】CN201210118404.1 【申请日】2012-04-23 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102619925B 【公开公告日】2014-04-09 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102619925B 【授权公告日】2014-04-09 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F16F13/00 【发明人】江洪; 王申旭; 李仲兴; 陈望 【主权项内容】一种带有变阻尼的磁力弹簧，包括一个密封的缸体(1)，缸体(1)底部固定连接密封基座(5)，其特征是：沿缸体(1)内部的轴线方向自上而下依次设置支撑套筒(2)、第一、第二、第三柱形永磁铁(T1、T2、T3)，支撑套筒(2)固接缸体(1)的内壁且底面接触固接第一柱形永磁铁(T1)；第二、第三柱形永磁铁(T2、T3)均与缸体(1)的内壁密封相接触且均可沿缸体(1)的内壁上下移动；支撑套筒(2)内腔形成第一腔室(A)，第一柱形永磁铁(T1)、第二柱形永磁铁(T2)、第三柱形永磁铁(T3)以及密封基座(5)之间依次形成有第二腔室(B)、第三腔室(C)和第四腔室(D)；第二、第三、第四腔室(B、C、D)中均充满液压油，第一腔室(A)中的上部分充有高压气体，下部分充有液压油；第一、第二、第三柱形永磁铁(T1、T2、T3)中心处均开有圆通孔，第一、第三柱形永磁铁(T1、T3)的圆通孔内分别设置第一、第二阻尼阀件(3、10)；第一、第二阻尼阀件(3、10)均由阀芯(13)、小块永磁铁(14)和弹簧(15)组成，小块永磁铁(14)和弹簧(15)自下而上依次相接且均套在阀芯(13)上，所述第一阻尼阀件(3)上的小块永磁铁(14)与所述第二柱形永磁铁(T2)相斥，所述第二阻尼阀件(10)上的小块永磁铁(14)与所述第二柱形永磁铁(T2)相吸；第三柱形永磁铁(T3)的底部中间固定连接活塞杆(7)上端，活塞杆(7)下端沿缸体(1)的轴线方向向下伸出缸体(1)外部且连接下球形铰链接盘(6)。 【当前权利人】江苏大学 【当前专利权人地址】江苏省镇江市京口区学府路301号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】123200004660115453 【引证次数】8.0 【自引次数】1.0 【他引次数】7.0 【家族引证次数】8.0 【家族被引证次数】4

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