【摘要】 本发明涉及一种降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹，包括中央花纹块(1)、侧部花纹块(2)以及胎肩花纹块(3)，中央花纹块(1)的内侧设有横向花纹沟槽(10)，中央花纹块(1)与侧部花纹块(2)、侧部花纹块(2)和胎肩花纹块(3)之间通过纵向花纹沟槽间隔，外侧纵向花纹沟槽(5)和中央纵向花纹沟槽(14)通过侧部花纹块辅助横向花纹沟槽(7)相连通，相邻的胎肩花纹块通过胎肩横向花纹沟槽(6)间隔，胎肩横向花纹沟槽(6)和胎肩花纹块(3)上的辅助纵向花纹沟槽(12)连通。本发明能够降低轮胎横向花纹沟槽的泵吸噪声，具有良好的制动性能和操作稳定性能，提高了轮胎的使用寿命以及驾乘者的舒适度。 【专利类型】发明授权 【申请人】江苏大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 【申请人地区】中国 【申请人城市】镇江市 【申请人区县】京口区 【申请号】CN201210363095.4 【申请日】2012-09-26 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102862448B 【公开公告日】2014-12-24 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102862448B 【授权公告日】2014-12-24 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60C11/04 【发明人】周海超; 王国林; 毛竹君; 高龙; 梁晨; 杨建; 李国瑞 【主权项内容】一种降低轮胎泵吸噪声的胎面花纹，包括中央花纹块、侧部花纹块以及胎肩花纹块，其特征在于：中央花纹块位于轮胎胎面的中央，其左右两侧依次排列侧部花纹块、胎肩花纹块，其中左、右侧部花纹非对称；中央花纹块的花纹为纵向一体式条形花纹，其内侧设有横向花纹沟槽，中央花纹块与侧部花纹块、侧部花纹块和胎肩花纹块之间通过纵向花纹沟槽间隔，外侧纵向花纹沟槽和中央纵向花纹沟槽通过侧部花纹块辅助横向花纹沟槽相连通；相邻的胎肩花纹块通过胎肩横向花纹沟槽间隔，胎肩横向花纹沟槽和胎肩花纹块上的辅助纵向花纹沟槽连通，两侧胎肩花纹块上设有弯曲的辅助横向花纹沟槽，轮胎外侧的胎肩横向花纹沟槽和纵向花纹沟槽之间设有加强筋；所述中央花纹块的外侧纵向花纹沟槽宽度比内侧纵向花纹沟槽的宽度大1-3mm；两侧的胎肩花纹块上均设有与外部空气相连通的辅助横向花纹沟槽，且与胎肩花纹块之间的胎肩横向花纹沟槽相连通，其弯曲方向与胎肩横向花纹沟槽方向一致，辅助横向花纹沟槽中心线与胎肩横向花纹沟槽中心线夹角为30-50°，开口方向与轮胎行驶方向一致，深度为胎肩横向花纹沟槽深度的30-50％，宽度为4-6mm。 【当前权利人】江苏大学 【当前专利权人地址】江苏省镇江市京口区学府路301号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】123200004660115453 【引证次数】11.0 【被引证次数】4 【他引次数】11.0 【被自引次数】2.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】11.0 【家族被引证次数】10

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