【摘要】 本发明提供一种导航系统及方法，该导航系统使用的导航方法为：首先，确定始发地和目的地，并确定从该始发地至该目的地的至少两条路径；其次，获取该至少两条路径的减速系数；然后，比较该减速系数并选出最小减速系数；最后，选择该最小减速系数对应的路径；其中，该减速系数为减速次数与路径长度的函数，对应于路径拥堵程度，所述路径长度为始发地至目的地的路程长度。通过本发明提供的导航系统及导航方法，可以根据始发地和目的地之间的至少两条路径上的减速次数和路径长度，获取每条路径的减速系数，通过减速系数可清楚的了解路径的拥堵程度，从而为用户选择拥堵程度最低的出行路径。 【专利类型】发明授权 【申请人】苏州佳世达电通有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215011 江苏省苏州市高新区珠江路169号 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】虎丘区 【申请号】CN201210114179.4 【申请日】2012-04-18 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102679996B 【公开公告日】2014-12-24 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102679996B 【授权公告日】2014-12-24 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】G01C21/34; G01C21/26 【发明人】闫玉才 【主权项内容】一种导航系统，其特征在于，该导航系统包括：信息获取模块，用以获取始发地至目的地的至少两条路径的减速系数；比较模块，用以从该信息获取模块获取该减速系数，对该减速系数比较并选出最小减速系数；及路径选择模块，用以根据该最小减速系数选择其对应的路径；其中，该减速系数为减速次数与路径长度的函数，对应于路径的拥堵程度，所述路径长度为始发地至目的地的路程长度；该减速系数为减速次数与路径长度的比值，或者该减速系数采用以下公式获得：fn=α × LnLmax+β × rnLn]]>其中，fn为第n条路径的减速系数，Ln为第n条路径的长度，Lmax为该n条路径中最长路径的长度，rn为第n条路径的减速次数，α、β为加权系数，均介于0至1中间。 【当前权利人】苏州佳世达电通有限公司 【当前专利权人地址】江苏省苏州市高新区珠江路169号 【专利权人类型】有限责任公司(外国法人独资) 【统一社会信用代码】913205056082348768 【引证次数】4.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】4.0

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