【摘要】 本发明公开的差速器壳体，包括本体、设置于所述本体一端用于放置差速器的腔体、以及罩设于所述腔体外侧的盖板，所述本体为柱形结构，所述腔体横截面呈鼓形结构，所述两个行星齿轮分别位于所述腔体内的两个平面上。由于本体外形为柱形结构，且通过将腔体设计成鼓型结构，从而使得腔体内的两个平面处的厚度相对较厚，通过将两个行星齿轮设置于腔体内的两平面上，提高了差速器壳体对行星齿轮离心力的承受能力，保证了差速器壳体的稳固性，仅在设置行星齿轮的位置加厚壳体，节省了材料的使用量，在减少体积的同时减少了材料的浪费，降低了使用成本。 【专利类型】发明申请 【申请人】张家港市九鼎机械有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215000 江苏省苏州市张家港市大新镇工业区 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】张家港市 【申请号】CN201210216219.6 【申请日】2012-06-28 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103511585A 【公开公告日】2014-01-15 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103511585B 【授权公告日】2016-08-03 【授权公告年份】2016.0 【IPC分类号】F16H48/40 【发明人】黄建辉 【主权项内容】一种差速器壳体，用于放置差速器，所述差速器包括对称设置的的太阳齿轮与行星齿轮，其特征在于，所述差速器壳体包括本体、设置于所述本体一端用于放置所述差速器的腔体、以及罩设于所述腔体外侧的盖板，所述本体为柱形结构，所述腔体横截面呈鼓形结构，所述两个行星齿轮分别位于所述腔体内的两个平面上。 【当前权利人】威马汽车科技集团有限公司 【当前专利权人地址】上海市青浦区涞港路77号510-523室 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】913205827550861562 【引证次数】7.0 【被引证次数】1 【自引次数】1.0 【他引次数】6.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】1

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