【摘要】 一种消防车的翻转式踏脚板结构，属于消防车辆技术领域。消防车包括器材厢厢体，在器材厢厢体上配设门，翻转式踏脚板结构包括一对回转臂支承机构，一对回转臂支承机构设置在器材厢腔的内壁上，且位于器材厢腔的腔口部位；一对回转臂，一端分别与一对回转臂支承机构连接、另一端构为自由端；踏脚板，两端分别与一对回转臂固定；手动拉架，与踏脚板连接；一对作用缸，设置在器材厢腔的对应内壁上，且分别与一对回转臂连接。当要使用时，由消防人员握持手动拉架将一对回转臂连同踏脚板翻出器材厢腔而构成悬挂于器材厢腔的腔口的状态，当要收藏时，通过手动拉架将一对回转臂连同踏脚板翻入器杆厢腔内，能延长使用寿命；结构简练，操作方便。 【专利类型】发明授权 【申请人】苏州市捷达消防车辆装备有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215562 江苏省苏州市常熟市辛庄镇双浜村工业园 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】常熟市 【申请号】CN201210511358.1 【申请日】2012-12-04 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102935827B 【公开公告日】2014-08-13 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102935827B 【授权公告日】2014-08-13 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60R3/00; A62C27/00 【发明人】崔小锋 【主权项内容】1.一种消防车的翻转式踏脚板结构，所述的消防车包括具有器材厢腔(11)的一器材厢厢体(1)，在该器材厢厢体(1)上配设有用于开启或关闭器材厢腔(11)的门(12)，其特征在于所述的翻转式踏脚板结构包括一对回转臂支承机构(2)，该一对回转臂支承机构(2)彼此以面对面的状态设置在所述器材厢腔(11)的对应内壁上，并且位于器材厢腔(11)的腔口部位；一对回转臂(3)，该一对回转臂(3)中的其中一个回转臂(3)的一端与所述的一对回转臂支承机构(2)中的其中一个回转臂支承机构(2)枢转连接，而一对回转臂(3)中的另一个回转臂(3)的一端与一对回转臂支承机构(2)中的另一个回转臂支承机构(2)枢转连接，一对回转臂(3)的另一端构成为展入或展出所述器材厢腔(11)的自由端；一踏脚板(4)，该踏脚板(4)的一端与所述一对回转臂(3)中的其中一个回转臂(3)的所述另一端固定，而踏脚板(4)的另一端与一对回转臂(3)中的另一个回转臂(3)的所述另一端固定；一手动拉架(5)，该手动拉架(5)与所述踏脚板(4)连接；一对作用缸(6)，该一对作用缸(6)彼此以面对面的状态设置在所述器材厢腔(11)的对应内壁上，并且该一对作用缸(6)中的其中一个作用缸(6)与所述一对回转臂(3)中的其中一个回转臂(3)的所述一端连接，而一对作用缸(6)中的另一个作用缸(6)与一对回转臂(3)中的另一个回转臂(3)的所述一端连接，所述的一对回转臂支承机构(2)包括轴座(21)、回转臂轴(22)和轴承座套(23)，轴座(21)固定在所述器材厢腔(11)的内壁上并且位于器材厢腔(11)的腔口部位，回转臂轴(22)设置在轴座(21)上，轴承座套(23)通过轴承(231)转动地设置在回转臂轴(22)上，所述回转臂(3)的所述一端套置在所述回转臂轴(22)上，并且与所述轴承座套(23)固定连接。 【当前权利人】捷达消防科技(苏州)股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省苏州市苏州工业园唐庄路180号 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320594608231640E 【引证次数】11.0 【被引证次数】5 【自引次数】1.0 【他引次数】10.0 【被自引次数】3.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】11.0 【家族被引证次数】7

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