【摘要】 本发明涉及一种大构件滚装和浮吊相结装船方法，主要涉及装船过程中的滚装和浮吊相结合技术，属于建材运输技术领域。采用以下步骤：将专用运梁船停靠在码头上，取大构件，用两台大型平板车运至码头；选择合适的潮位，在专用运梁船上布置两个平行的搭接台，并在搭接台之间铺设两排互相平行的轨道；装载大构件的专用大型平板车通过轨道滚装上船；用浮吊起吊，缓慢移动到运输船码头前方，钢套箱落泊、绑扎；运送至专用运梁船上，运输船开进码头，构件落泊、绑扎固定。本发明能使大构件安全平稳地落泊到运输船上，易于操作，保证装船安全，且能降低施工费用；充分利用了现有码头、船舶、浮吊。 【专利类型】发明授权 【申请人】江苏中泰桥梁钢构股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】214521 江苏省泰州市靖江市靖江园区同康路15号 【申请人地区】中国 【申请人城市】泰州市 【申请人区县】靖江市 【申请号】CN201210365081.6 【申请日】2012-09-26 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102837978B 【公开公告日】2014-12-24 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102837978B 【授权公告日】2014-12-24 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B65G67/60; B65G69/28 【发明人】宿有为; 杨阳; 韩鹏飞; 朱小明; 李守阳 【主权项内容】一种大构件滚装和浮吊相结装船方法，其特征是：采用以下步骤：(1)发运准备：将专用运梁船停靠在码头(3)上，码头(3)上搭接有栈桥(2)，码头(3)前方设置搁墩(1)，并使船尾搁在码头(3)前的搁墩(1)上；取大构件，用两台大型平板车运至码头(3)，并进行发运前的检查；(2)滚装船舶和浮吊就位：选择合适的潮位，船舶在2～3m的潮位时，甲板与码头平齐；梁段上船必须在涨潮时进行，并要求在涨潮时间为40～60min，以便大型平板车顺利上船和下船；(3)按事先设计好的位置抛锚定位；沿海岸线横向的方向上，在专用运梁船上布置两个平行的搭接台，并在搭接台之间铺设两排互相平行的轨道；(4)构件滚装上船：装载大构件的专用大型平板车通过轨道滚装上船，在滚装过程中，通过排压专用运梁船的舱水，使专用运梁船与码头保持平齐；(5)浮吊：运输船停靠在扬船码头；大型平板车滚装至专用运梁船，滚装长度为50～60m，应尽量往前靠，使套箱接近驾驶室；用浮吊起吊，缓慢移动到运输船码头前方，钢套箱落泊、绑扎；运送至专用运梁船上，吊送完毕后，专用运梁船退出码头，运输船开进码头，构件落泊、绑扎固定。 ： 【当前权利人】江苏新中泰桥梁钢构工程有限公司 【当前专利权人地址】江苏省无锡市江阴靖江工业园区同康路15号 【专利权人类型】股份有限公司(上市、自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】913200007140853767 【引证次数】3.0 【他引次数】3.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】4

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