【摘要】 本发明涉及一种汽车模具的激光修复工艺，包括以下步骤：A.对模具表面进行处理，对模具进行检测分析；B.对模具进行低温加热；C.根据模具的检测分析结果，对模具磨损部位的型腔进行编程，制定工艺参数，依次对模具的边角处、模具上的平面部位和模具上的台阶部位进行激光熔覆；所采用的合金粉末的组分及重量百分比含量是C≤0.1%，Cr：10%至13%，B：1.5%至2.5%，Si：1%至2%，Mo：0.5%至1.2%，Mn：8%至12%，W：6%至12%，TiO2：5%至15%，其余为Fe；D.进行检测。该汽车模具的激光修复工艺对模具磨损部位进行激光熔覆，使其表面硬度和磨损部位的尺寸达到使用要求。 【专利类型】发明申请 【申请人】蒋超 【申请人类型】个人 【申请人地址】214200 江苏省无锡市宜兴市新庄镇唐角村203号 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】宜兴市 【申请号】CN201310649265.X 【申请日】2012-07-18 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103668179A 【公开公告日】2014-03-26 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103668179B 【授权公告日】2016-01-27 【授权公告年份】2016.0 【IPC分类号】C23C24/10; C22C38/38; B22F1/00 【发明人】不公告发明人 【主权项内容】一种汽车模具的激光修复工艺，其特征在于，包括以下步骤：A.对模具表面进行处理，对模具进行检测分析；B.对模具进行低温加热，去除模具基体表面的水汽和油气；C.根据模具的检测分析结果，对模具磨损部位的型腔进行编程，制定工艺参数，依次对模具的边角处、模具上的平面部位和模具上的台阶部位进行激光熔覆，在激光熔覆过程中对模具进行振动时效处理；D.进行检测；所述步骤C中所采用的合金粉末的组分及重量百分比含量是C≤0.1%，Cr：10%至13%，B：1.5%至2.5%，Si：1%至2%，Mo：0.5%至1.2%，Mn：8%至12%，W：6%至12%，TiO2：5%至15%，其余为Fe；所述步骤B中的加热温度为80℃至150℃；所述步骤A是将模具上的灰尘、油污、锈蚀清除；记录模具原先的使用条件、硬度和力学性能参数；检测模具各部位的尺寸，确定磨损部位及其磨损量；去除磨损部位的直角，去除磨损部位的疲劳层，并进行清洗；所述步骤D是检测模具表面硬度；检测模具变形量；对模具表面进行机械加工；进行渗透探伤、校验。 【当前权利人】深圳市微特模塑有限公司 【引证次数】7.0 【被引证次数】1 【他引次数】7.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】19.0 【家族被引证次数】53

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