【摘要】 本发明公开了一种全液压顶驱钻机进给液压系统，本发明由负载敏感泵代替定量泵，液控比例换向阀代替普通换向阀，由LS反馈油路上的溢流阀调压代替主油路上的溢流阀调节下压力，在多路阀与举升油缸之间加上防爆阀，由二联多路阀代替六联多路阀。与现有技术相比，该全液压顶驱钻机进给液压系统不仅提高了工作效率，降低了能耗和油温，减小了多路阀的体积，同时可以很好的防止由于油管的破裂，举升油缸迅速下降而带来的安全事故，减小阀体体积，简化连接管路，节省维护时间，提高了系统的工作效率，以及系统的稳定性和安全性。 【专利类型】发明授权 【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 【申请人类型】企业 【申请人地址】221004 江苏省徐州市经济开发区驮蓝山路3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】徐州市 【申请人区县】鼓楼区 【申请号】CN201210554722.2 【申请日】2012-12-19 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103032020B 【公开公告日】2014-11-19 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103032020B 【授权公告日】2014-11-19 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E21B3/02; F15B11/028; F15B20/00 【发明人】张中华; 路贻波; 郑文 【主权项内容】一种全液压顶驱钻机进给液压系统，包括油箱(5)、先导控制手柄Ⅰ(6)、先导控制手柄Ⅱ(7)、油缸(9)、溢流阀Ⅰ(10)、溢流阀Ⅱ(15)、换向阀(11)、单向阀Ⅰ(12)、液控单向阀(13)和单向阀Ⅱ(14)；其特征在于，还包括负载敏感泵Ⅰ(1)、负载敏感泵Ⅱ(2)、多路阀(3)、液控比例换向阀(4)和防爆阀(8)，多路阀(3)为二联多路阀；油箱(5)分别与负载敏感泵Ⅰ(1)和负载敏感泵Ⅱ(2)的S口连接，负载敏感泵Ⅰ(1)的P口与液控比例换向阀(4)的P口连接，液控比例换向阀(4)的A口通过单向阀Ⅰ(12)，一路与多路阀(3)的A口连接，另一路通过溢流阀Ⅰ(10)和换向阀(11)与油箱(5)连接，液控比例换向阀(4)的B口通过液控单向阀(13)与多路阀(3)的B口连接，液控比例换向阀(4)的T口直接与油箱(5)连接，液控比例换向阀(4)的a、b口分别与先导控制手柄Ⅱ(7)的a、b口连接，且液控比例换向阀(4)的a口同换向阀(11)的控制口连接，b口同防爆阀(8)的Dr口连接；负载敏感泵Ⅱ(2)的A口与多路阀(3)的P口连接，多路阀(3)的A口与防爆阀(8)的A口连接，多路阀(3)的B口与油缸(9)的有杆腔连接，多路阀(3)的T口与油箱(5)连接，多路阀(3)的a、b口分别与先导控制手柄Ⅰ(6)的a、b口连接，且多路阀(3)的a口同换向阀(11)的控制口连接，b口同防爆阀(8)的Dr口连接，多路阀(3)的A、B口分别与液控比例换向阀(4)的A、B口相互连接；防爆阀(8)安装于油缸(9)的外壁上，防爆阀(8)的A口与T口通过一个单向阀Ⅱ(14)连接，防爆阀(8)的C口与油缸(9)的无杆腔连接。。 【当前权利人】江苏徐工工程机械研究院有限公司 【当前专利权人地址】江苏省徐州市经济技术开发区驮蓝山路26号 【专利权人类型】股份有限公司分公司(上市) 【统一社会信用代码】91320301554694243L 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】7

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