【摘要】本实用新型公开了一种船舶单位距离主机油耗测量装置,包括单位时间油耗测量单元、转速传感器、船舶单位距离主机油耗测量主单元以及船舶航速测量单元;所述单位时间油耗测量单元用于测量主机单位时间的燃油消耗量;所述转速传感器安装在船舶主机上,用
【摘要】 一种悬索桥主缆状态快速识别方法及装置,其特征是它包括竖向刚度k计算,在每根待检测的主缆上对称安装两个用于信号采集的三向加速度传感器,将传感器采集的信号送入数据采集单元处理后再通过有线或无线送入数据分析单元计算出主缆的前三阶自振频率ω1、ω2、ω3,通过三个联立公式最终计算出主缆信号采集时刻主缆的张力S、弯曲刚度EI和线密度m的值;重复测量计算即可绘制出主缆的张力S、弯曲刚度EI和线密度m与时间之间的变化曲线,供桥梁养护部门进行主缆状态识别。本发明方法简单,准确率高且可在桥梁运营全过程中进行检测。。 【专利类型】发明授权 【申请人】南京工业大学; 江苏省长江公路大桥建设指挥部 【申请人类型】机关团体,学校 【申请人地址】210009 江苏省南京市鼓楼区中山北路200号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】鼓楼区 【申请号】CN201010185187.9 【申请日】2010-05-27 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101839781B 【公开公告日】2011-08-17 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101839781B 【授权公告日】2011-08-17 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】G01L5/04; G06F17/50 【发明人】王俊; 刘伟庆; 徐秀丽; 罗韧; 段欣; 钟建驰; 吉林; 冯兆祥; 陈策; 阮静 【主权项内容】1.一种悬索桥主缆状态快速识别方法,其特征是它包括以下步骤:首先,通过测试与分析,得到吊索对单位长度主缆的竖向约束刚度k:(1)测试主缆和桥面的线形,确定每根吊索上端和下端的位移vi、 (2)用振动法同步测出各根吊索的索力Ni;(3)计算单根吊索对主缆的竖向约束刚度(4)计算吊索对单位长度主缆的竖向约束刚度k式中,n为单根主缆下挂的吊索根数,L为主缆的长度 ;第二,在每根待检测的主缆上对称安装两个三向加速度传感器,一个三向加速度传感器作为测试点,另一个作为参考点,如果其中一个三向加速度传感器的某阶主频信号弱,则利用另一个传感器采集的信号进行补充;第三,利用所安装的三向加速度传感器采集主缆环境振动响应信号,对采集到的信号进行功率谱和相干函数分析,得到主缆的前三阶自振频率ω1、ω2、ω3;第四,将测出主缆前三阶自振频率分别代入以下公式:得到三个联立方程,分别得到信号采集时刻主缆的张力S、弯曲刚度EI、线密度m;第五,定期重复第一~四步即可绘制出主缆的张力S、弯曲刚度EI、线密 度m、吊索对单位长度主缆的竖向约束刚度k随时间的变化曲线,供桥梁养护部门进行主缆状态识别。 【当前权利人】南京工业大学; 江苏省长江公路大桥建设指挥部 【当前专利权人地址】江苏省南京市鼓楼区中山北路200号; 江苏省南京市白下区升州路16号6号楼4楼 【专利权人类型】公立; 【统一社会信用代码】1232000046600680XN; 12320000466008821G 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】8
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