【摘要】 本发明涉及一种汽车发动机的节能器。目的是提供的节能器应能有效提高燃油的燃烧效率，减少爆震现象，而且还具有减少发动机积碳、节约燃油的特点。技术方案是：汽车发动机节能器，包括臭氧发生片以及对臭氧发生片提供电压的智能电源模块；其特征在于：所述智能电源模块包括开关电路、逆变升压电路、控制电路、检测电路；所述开关电路的输入端与汽车蓄电池的输出端电连接以输入低压直流，开关电路的输出端与逆变升压电路的输入端电连接，开关电路的控制端与汽车发电机的信号线电连接；逆变升压电路的输出端与臭氧发生片的输入端电连接；所述检测电路的输出端与控制电路的信号输入端之间串联一个光耦以将检测结果反馈至控制电路。 【专利类型】发明申请 【申请人】陆建祥; 陈江平 【申请人类型】个人 【申请人地址】226253 江苏省启东市新安镇仲辉村一组286号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南通市 【申请人区县】启东市 【申请号】CN201010576243.1 【申请日】2010-11-26 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102052206A 【公开公告日】2011-05-11 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102052206B 【授权公告日】2012-10-03 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】F02M25/12; C01B13/11; H02M7/53; H02M3/335 【发明人】陆建祥; 陈江平 【主权项内容】汽车发动机节能器，包括设置在发动机(14)的进气管道(13)内的臭氧发生片(11)以及对臭氧发生片提供电压的智能电源模块(12)；其特征在于：所述智能电源模块包括控制低压直流通断的开关电路(A1)、将低压直流变换成高压交流的逆变升压电路(A2)、控制逆变升压电路电压变换的控制电路(A3)、检测逆变升压电路输出电压并反馈至控制电路的检测电路(A4)；所述开关电路的输入端与汽车蓄电池的输出端电连接以输入低压直流，开关电路的输出端与逆变升压电路的输入端电连接，开关电路的控制端与汽车发电机的信号线(B)电连接；逆变升压电路的输出端(E)与臭氧发生片的输入端电连接；所述检测电路的输出端与控制电路的信号输入端之间串联一个光耦(IC2)以将检测结果反馈至控制电路。 【当前权利人】胡斌 【引证次数】6.0 【被引证次数】5 【自引次数】1.0 【他引次数】5.0 【被他引次数】5.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】5

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