【摘要】本发明是一种风压疲劳试验装置及其试验方法,其结构是减速装置中的减速器输出轴与曲柄滑块机构中的曲柄轴通过减速器输出轴的联轴器相接,密封舱中的压盘与曲柄滑块机构中的滑块相接;优点:根据皮囊的数量,减速器输出轴可以是单输出、双输出或多个输
【摘要】 本发明一种多层结构材料板材及其制备方法涉及的是一种复合材料、环境友好材料及其制备方法,适用于制作汽车、飞机等交通工具的车门板、仪表盘框架、行李箱衬垫、车后窗台板等,建筑领域的建筑模板、护墙板、海边铺地板、工业地板等,家具行业的室外露天桌椅、贮存箱、活动架等,市政园林工程中的行道板、花箱等;一种多层结构材料板材由2~4层麻纤维布增强塑料层、木塑复合材料层构成,在相邻两层麻纤维布增强塑料层之间模压有3~5层木塑复合材料层;麻纤维布增强塑料层由塑料粒子及硅烷偶联剂处理过的麻纤维布模压而成;木塑复合材料层由塑料粒子、木粉、界面增溶剂、碳酸钙、润滑剂、增塑剂干燥混合并压延而成。 【专利类型】发明申请 【申请人】南京林业大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210037 江苏省南京市龙蟠路159号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】鼓楼区 【申请号】CN201010254737.8 【申请日】2010-08-17 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102001200A 【公开公告日】2011-04-06 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102001200B 【授权公告日】2013-01-30 【授权公告年份】2013.0 【IPC分类号】B32B9/04; B32B27/04; B32B37/02 【发明人】雷文; 杨春虎 【主权项内容】一种多层结构材料板材,其特征在于由麻纤维布增强塑料层、木塑复合材料层构成,在每相邻两层麻纤维布增强塑料层之间模压有木塑复合材料层;麻纤维布增强塑料层由塑料粒子及若干层硅烷偶联剂处理过的麻纤维布模压而成;木塑复合材料层由塑料粒子、木粉、界面增溶剂、碳酸钙、润滑剂、增塑剂干燥混合并压延而成,木塑复合材料层厚度为1~2mm;所述的麻纤维布增强塑料层可以有2~4层,每相邻两层麻纤维布增强塑料层之间的木塑复合材料层可以有3~5层,且每层木塑复合材料层配比、厚度均相同;不同的相邻两层麻纤维布增强塑料层之间的木塑复合材料层配比、厚度可以相同,也可以不同。 【当前权利人】南京林业大学 【当前专利权人地址】江苏省南京市龙蟠路159号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12320000466006885L 【引证次数】5.0 【被引证次数】9 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【被自引次数】3.0 【被他引次数】6.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】9
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