【摘要】本发明涉及的是一种用于铁路车辆门系统的具有摆动式结构的承载驱动机构。其结构包括复位装置6、长导柱7、携门架8、连接支架9、连接轴10、安装支架11、驱动装置12、连接板13、直线轴承14。通过携门架与门扇连接实现机构对门系统的承载，
【摘要】 本实用新型涉及一种恒压变量柱塞泵控制器，由滑阀、弹簧座、弹簧和阀套组成，滑阀的后端与弹簧座的前端相接触，弹簧座内装有弹簧，弹簧座和弹簧装在阀套中，其改进之处在于滑阀的后端具有凹面，弹簧座的前端具有与滑阀后端的凹面相匹配的凸面，当弹簧座前端凸面进入滑阀后端凹面并完全接触后，滑阀轴心线与弹簧座轴心线在一条直线上。弹簧座的运动始终保持在一条直线上而不发生偏离，这样的设计最大程度减少了弹簧座与阀套内壁之间的摩擦，使弹簧座的移动更加灵敏；弹簧受力也更加均匀，不会导致弹簧由于受到垂向力而走形，因此滑阀不会发生偏心，从而使控制器动作灵敏，确保使液压系统中的压力稳定，消除压力波动现象。 【专利类型】实用新型 【申请人】上海梅山钢铁股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210039 江苏省南京市雨花区中华门外新建 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】雨花台区 【申请号】CN201020197112.8 【申请日】2010-05-20 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201714648U 【公开公告日】2011-01-19 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201714648U 【授权公告日】2011-01-19 【授权公告年份】2011.0 【发明人】苗旺; 诸旭东; 池松贵 【主权项内容】一种恒压变量柱塞泵控制器，由滑阀(1)、弹簧座(2)、弹簧(3)和阀套(4)所组成，所述滑阀(1)的后端与弹簧座(2)的前端相接触，弹簧座(2)内装有弹簧(3)，弹簧座(2)和弹簧(3)装在阀套(4)中，其特征在于所述滑阀(1)的后端具有凹面，弹簧座的前端具有与滑阀(1)后端的凹面相匹配的凸面，当弹簧座(2)前端凸面进入滑阀(1)后端凹面并完全接触后，滑阀(1)的轴心线与弹簧座(2)的轴心线在一条直线上。 【当前权利人】上海梅山钢铁股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市雨花区中华门外新建 【专利权人类型】股份有限公司(非上市) 【统一社会信用代码】913201001348728597
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