【摘要】 可在同一模型上进行测量的进气道实验装置及工作方法，涉及亚声速和超声速进气道技术领域。本发明的飞机机身上设置进气口，飞机机身上靠近进气口处设置附面层隔道，位于进气道内通道处的飞机机身上安装内置盒式六分量应变天平，位于机身测量段处的飞机机身内壁上分别均布进气道出口总压测耙、静压孔，总压测耙前端和静压孔均位于进气道出口截面、靠近飞机机身的尾部；机身测量段的尾部出口处设置流量调节锥，流量调节锥通过驱动螺杆与步进电机连接。本发明可在同一套模型上进行进气道性能和阻力测量的实验技术，解决目前飞机设计时无法获知进气道的真实阻力的问题，可用于不同进气道方案的阻力特性对比分析，从而获得飞机的真实推阻特性。 【专利类型】发明授权 【申请人】南京航空航天大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210018 江苏省南京市御道街29号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010134867.8 【申请日】2010-03-29 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101813554B 【公开公告日】2011-08-24 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101813554B 【授权公告日】2011-08-24 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】G01M9/06; G01M9/08 【发明人】李博; 梁德旺; 黄国平 【主权项内容】一种可在同一模型上进行测量的进气道实验装置，其特征在于包括飞机机身(2)、进气口(3)、附面层隔道(4)、进气道内通道(5)、内置盒式六分量应变天平(6)、进气道出口总压测耙(7)、机身测量段(8)、流量调节锥(9)、步进电机(10)、支撑底座(11)、风洞支撑(12)、若干个静压孔(13)，飞机机身(2)上设置进气口(3)，飞机机身(2)上靠近进气口(3)处设置附面层隔道(4)，进气口(3)向机身尾部延伸依次进入进气道内通道(5)和机身测量段(8)，位于进气道内通道(5)处的飞机机身(2)上安装内置盒式六分量应变天平(6)，位于机身测量段(8)处的飞机机身(2)内壁上分别均布进气道出口总压测耙(7)、静压孔(13)，总压测耙(7)前端和静压孔(13)均位于进气道出口截面、靠近飞机机身(2)的尾部；机身测量段(8)的尾部出口处设置流量调节锥(9)，流量调节锥(9)通过驱动螺杆与步进电机(10)连接；内置盒式六分量应变天平(6)与步进电机(10)分别设置在支撑底座(11)上，支撑底座(11)设置在风洞支撑(12)上。 ： 【当前权利人】南京航空航天大学 【当前专利权人地址】江苏省南京市御道街29号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000466006826U 【引证次数】2.0 【自引次数】1.0 【他引次数】1.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】67

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