【摘要】 一种基于当量道路事故数法的事故多发路段鉴别设备，包括参数提取单元、第一存储单元、第二存储单元、运算单元和结果输出单元；所述参数提取单元提取的参数存储在第一存储单元中，运算单元对第一存储单元中的参数进行运算，把运算结果存入第二存储单元；结果输出单元输出事故多发路段里程数值。本技术方案依据考虑目标道路上每一点对与其周围一定半径范围内发生的事故的相互关系，建立道路里程-当量道路事故数模型，得到随道路里程连续变化的当量道路事故数，从而避免了划分路段单元这一步骤，从而更加精确事故多发路段鉴别结果。。 【专利类型】发明申请 【申请人】东南大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210096 江苏省南京市四牌楼2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010594817.8 【申请日】2010-12-20 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102034009A 【公开公告日】2011-04-27 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102034009B 【授权公告日】2012-07-18 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】G06F17/50 【发明人】俞灏; 王昊; 刘攀 【主权项内容】1.一种基于当量道路事故数法的事故多发路段鉴别设备，其特征是包括参数提取单元、第一存储单元、第二存储单元、运算单元和结果输出单元；所述参数提取单元提取的参数存储在第一存储单元中，运算单元对第一存储单元中的参数进行运算，把运算结果存入第二存储单元；结果输出单元输出事故多发路段里程数值； 所述参数提取单元和第一存储单元， 提取的数据是包括整个路段的总里程数S；对输入的待鉴别路段的历史事故数据按照事故序号i、事故发生地点里程数Xi、重伤人数J1i、轻伤人数J2i和死亡人数Di进行提取并进行存储记录； 所述运算单元和第二存储单元， 对存入第一存储单元的道路数据，运算单元根据当量事故数，得到每起事故的当量事故数；运算单元根据当量事故数如式(1)： 其中： 为当量事故数；kJ1为事故重伤人数当量系数；kJ2为事故轻伤人数当量系数；kD为事故死亡人数当量系数； 与路段上从起点开始里程数为X米的点距离不大于250米的范围内，总计有Xk起事故，则里程数为X的点处的当量事故数f(X)根据当量道路事故数，进行计算；当量道路事故数如式(2) 其中： 为Xk起事故中第i起事故的当量事故数；ri为Xk起事故中第i起事故发生地点与目标点，即里程数为X米的点之间的距离，单位千米； 当当量事故数f(X)≥4.5时，该点为事故多发点； 对道路上每一点进行判断，相邻的事故多发点之和即为事故多发路段； 根据当量道路事故数运算结果，分别绘制当量道路事故数-道路里程曲线图和当量道路事故数累计频率曲线图，并进行存储。 【当前权利人】东南大学 【当前专利权人地址】江苏省南京市四牌楼2号 【统一社会信用代码】12100000466006770Q 【引证次数】4.0 【被引证次数】8 【他引次数】4.0 【被自引次数】1.0 【被他引次数】7.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】10

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