【摘要】本实用新型涉及一种城市轨道交通沙盘系统列车多功能控制器，包括连有天线的车载控制单元、与车载控制单元通信的轨旁控制单元、及用以收发通信信号的感应环线；感应环线与轨旁控制单元连接。本实用新型可确定列车运行距离进而得出列车位置，还可确定列
【摘要】 本发明公开了一种用于分布式天线系统的比特及功率分配方法和装置。所述方法包括步骤：A、基站接收终端发送的对应于每根发送天线的大尺度衰落信息；B、根据所述大尺度衰落信息进行比特及功率分配。本发明的方法和装置，实现了在保证平均服务质量，例如吞吐量和平均误码率性能的前提下，最大程度的降低功耗。 【专利类型】发明申请 【申请人】东南大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210096 江苏省南京市四牌楼2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010554390.9 【申请日】2010-11-23 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101986754A 【公开公告日】2011-03-16 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】H04W52/24; H04W52/34 【发明人】王新宇; 盛彬; 尤肖虎 【主权项内容】一种用于分布式天线系统的比特及功率分配方法，其特征在于该方法包括如下步骤：A、基站周期性的广播广播信道；终端利用信道估计测量到各发送天线的大尺度衰落信息，并将所述大尺度衰落信息发送到基站，基站接收终端发送的对应于每根发送天线的大尺度衰落信息；B、根据所述大尺度衰落信息进行比特及功率分配，B1、根据所述大尺度衰落信息，计算在每一种数据流数量情况下进行比特及功率分配后系统的总发送功率；B2、选择总发送功率最小的分配方案进行比特及功率分配；所述数据流数量≤min{发送天线数，接收天线数}。 【当前权利人】东南大学 【当前专利权人地址】江苏省南京市四牌楼2号 【统一社会信用代码】12100000466006770Q 【引证次数】3.0 【被引证次数】9 【自引次数】1.0 【他引次数】2.0 【被他引次数】9.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】9
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