【摘要】 本发明公开了混合交通下短车道上右转车辆通过信号交叉口的放行方法及其控制系统，这个控制系统包括交通标志标线、检测设备、渠化措施、信号控制设施，基于该系统的放行方法为：短车道上的右转车辆排满短车道后即给其一个绿灯时间让其通行，同侧的直行非机动车停止放行；短车道上排队的车辆清空后，放行直行非机动车，左转的非机动车道停驶于左转待驶区上；当检测器检测到短车道排满时，再次放行右转车辆，禁行直行非机动车。本技术方案可以①避免机非冲突、提高交叉口安全性，②提高绿灯时间和短车道的利用率，③减少了右转车辆和非机动车的延误、提高交叉口的通行能力，④使得交叉口的交通管理更加人性化。。微信 【专利类型】发明申请 【申请人】东南大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210096 江苏省南京市四牌楼2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010594931.0 【申请日】2010-12-20 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102044160A 【公开公告日】2011-05-04 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102044160B 【授权公告日】2012-10-10 【授权公告年份】2012.0 【发明人】程琳; 潘涛 【主权项内容】一种短车道上右转车通过信号交叉口的放行方法，其特征是，对于一个含右转短车道的平面信号交叉口，设置的控制系统包括信号控制机和与四个路口对应的四组监测显示设备，每组检测显示设备包括视频检测器、直行信号灯A1、右转专用信号灯B1、左转专用信号灯C1和直行非机动车信号灯A2、停车线非机动车放行信号灯A3和可变情报板D1；对于任一个路口：视频检测设备安装在右转短车道的右侧，视频检测设备的摄像头对准交叉口拓宽过渡段；非机动车左转待驶区设在右转车道停车线前10～20米处；信号灯A1、信号灯B1、信号灯C1和信号灯A2布设在出口道处的相应位置；在交叉口非机动车进口道停车线处设信号灯A3；可变情报板D1设在右转车道和直行非机动车道间的分隔带或是非机动车车道右侧靠近停车线的位置；视频检测设备、信号灯B1和信号灯A3以及可变情报板D1共同连接在信号控制机上；放行步骤包括：当某一进口直行方向机动车获得绿灯信号时，右转方向也随之获得通行权，本向直行和左转非机动车在停车线处等候，直至右转短车道上原先排队车辆释放完毕后，再释放直行非机动车，同时提示左转非机动车行驶至左转车待驶区；当检测器检测到右转短车道再次排满车辆时，放行该方向；此时，本侧非机动车禁止通过停车线；直至右转短车道上排队车辆释放完毕后，再次释放直行非机动车；上述步骤循环进行，直至本向直行机动车所剩余绿灯时间不足本向非机动车安全通过交叉口的最小时间时，不论右转机动车是否被放行，本向直行非机动车将被放行，直到本向直行机动车获得红灯信号。 【当前权利人】东南大学 【当前专利权人地址】江苏省南京市四牌楼2号 【统一社会信用代码】12100000466006770Q 【被引证次数】21 【被他引次数】19.0 【家族被引证次数】21

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