【摘要】 本发明涉及轨道交通综合监控系统的跨专业、流程化的控制管理，提供了一种综合监控联动模块设计和实现方法，实现了轨道交通综合监控系统的跨平台、在线自定义、多种触发和执行方式的联动。本发明很好的解决了轨道交通的自动化系统中多个子系统协调控制的问题。具有控制、触发方式灵活，人机接口友好，可以在线自定义的优点，提高了城市轨道交通运营的自动化水平和应急情况处理能力，提高了管理效率，是综合监控系统的核心价值所在。 【专利类型】发明申请 【申请人】国电南瑞科技股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210061 江苏省南京市高新区高新路20号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】浦口区 【申请号】CN201010538107.3 【申请日】2010-11-10 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102012809A 【公开公告日】2011-04-13 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102012809B 【授权公告日】2013-03-13 【授权公告年份】2013.0 【发明人】赵鑫; 王鑫; 徐漫江; 胡波 【主权项内容】一种综合监控联动模块设计和实现方法，其特征在于，包含以下步骤：定义各个子系统通用的控制动作描述语言；定义一个支持Unix、Linux、Windows操作系统平台的系统框架；开发与监控系统实时数据库相结合的公式计算功能；定义联动触发方式，或为自动触发，或为半自动触发，或为全自动触发；定义动作执行流程，至少包括闭锁逻辑、事后逻辑；定义联动执行方式，或为并行执行，或为串行执行，或为串并行执行方式；调度员控制联动方式，包括单步、多步、断点、跳过、暂停以及终止的控制方式。 【当前权利人】国电南瑞科技股份有限公司; 国电南瑞南京控制系统有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江宁区诚信大道19号; 江苏省南京市江宁区江宁经济技术开发区诚信大道19号2幢 【专利权人类型】股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】91320191726079387X 【被引证次数】26 【被他引次数】20.0 【家族被引证次数】26

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