【摘要】 全折迭便携多用车属于单人超轻型电动三轮车或前蹬式人力车，仍用双脚前置坐姿骑行，其横梁大杠以前端卡销及向上或向下斜角连杆与前叉外管活动连接而可平行折迭，后轮支杆中部有撑杆或连杆连接座板后沿，前端有卡钩与座板前下部加长销耳卡合连接，可从销耳孔洞大幅前插或前伸平转而平行折迭收拢，故可成标准行李车随身拖行，又可三轮平行窄形收拢随身随行而占空最小，甚至可全折成背包背行而存置更便，使其融入公交地铁更为方便易为实用可行，原流动桌随行椅简易床遮阳篷超微房及载运大件和安全舒适等性能功用仍可保留延用，全车因更为实用可行而更具广大可靠实施前景。 【专利类型】发明申请 【申请人】徐庭中 【申请人类型】个人 【申请人地址】210018 江苏省南京市珠江路605号204室 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010271125.X 【申请日】2010-09-03 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101934848A 【公开公告日】2011-01-05 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】B62K15/00 【发明人】徐庭中 【主权项内容】一种全折迭便携多用车，由前三轮车体结构与电池、电机或前蹬驱动转向链轮结构所构成，其特征在于其横杠大梁的前端卡钩卡销和稍后的向上或向下斜角连杆与前叉外管之对应横销和相应插口相连接，座板前下部有销耳卡合连接后轮支杆之前端卡销卡钩，该支杆中部有连杆或减震器连接座板后沿，或有撑杆及其向下或向侧插孔，后部后叉管也可以非圆管或非圆插口的插合结构与其联结，多用撑杆则为类框形管杆而滑套固定于座板后沿。 ： 【当前权利人】徐庭中 【当前专利权人地址】江苏省南京市珠江路605号204室 【引证次数】4.0 【被引证次数】1 【他引次数】4.0 【被自引次数】1.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】1

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