【摘要】本发明公布了一种汽车电子软件开发过程的问题定位方法，包括如下步骤：S101、确定要记录的状态信息，S102、状态信息映射成状态表，S103、增加状态变化记录模块，S104、增加记录上传通讯机制，S105、建立查询机制，S106、查询
【摘要】 本实用新型公开了一种制动系统模块化管排，包括管道、管夹和倒“T”形槽，所述模块化管排至少有两根管路并列设置，所述管路之间通过管夹固定在所述倒“T”形槽上，所述倒“T”形槽一端与车辆相连，所述管路端部设置有螺纹式接头。本实用新型简化了制动系统管路的安装，提高整个制动系统管路的安装速度，安装时间大大缩短，同时能良好保证管路密封性，提高了铁路客车制动系统的安装效率和安装的质量，减少设备装配误差的累积，有效提高劳动生产率和大幅降低工人劳动强度。 【专利类型】实用新型 【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210031 江苏省南京市浦珠北路68号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】浦口区 【申请号】CN201020662958.4 【申请日】2010-12-14 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201882073U 【公开公告日】2011-06-29 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201882073U 【授权公告日】2011-06-29 【授权公告年份】2011.0 【发明人】戴利明; 蒋红果 【主权项内容】一种制动系统模块化管排，包括管道、管夹和倒“T”形槽，其特征在于：所述模块化管排至少有两根管路并列设置，所述管路之间通过管夹固定在所述倒“T”形槽上，所述倒“T”形槽一端与车辆相连，所述管路端部设置有螺纹式接头。 【当前权利人】中车南京浦镇车辆有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江北新区泰山园区浦珠北路68号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【被引证次数】1 【被自引次数】1.0 【家族被引证次数】1
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