【摘要】 基于固定检测器的城市道路交通事故影响范围确定方法，涉及在完全由信号控制交叉口组成的城市道路网上发生交通事故后，确定交通事故的影响范围。具体包括以下步骤：计算交叉口进口道车辆的到达率；检测交叉口车辆的离去率；基于固定检测器计算排队长度；分析交通事故造成拥堵的扩散过程；最后确定交通事故的影响范围。本发明可以达到实时、准确预测交通事故影响范围，从而提高交通事故快速处置措施实施效率的目的。本方法简单实用、实时性和准确性较高。 【专利类型】发明申请 【申请人】东南大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210000 江苏省南京市四牌楼2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】江宁区 【申请号】CN201010533022.6 【申请日】2010-11-04 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102034354A 【公开公告日】2011-04-27 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102034354B 【授权公告日】2012-09-19 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】G08G1/01; G08G1/065 【发明人】陆建; 姜军; 李文华; 程灿 【主权项内容】基于固定检测器的城市道路交通事故影响范围确定方法，其特征在于，所述方法的具体步骤为：1)用城市道路组合交通流来描述车辆到达的特征，计算车辆到达率，2)利用设置在路段上的固定检测器，检测车辆离去率，3)根据车辆的到达率和离去率，建立基于固定检测器的排队长度测定方法，4)分析确定交通事故造成拥堵的扩散过程，5)确定交通事故的影响范围。 【当前权利人】海安苏师技术转移中心有限公司; 东南大学 【当前专利权人地址】; 江苏省南京市玄武区四牌楼2号 【统一社会信用代码】12100000466006770Q 【引证次数】5.0 【被引证次数】30 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【被自引次数】6.0 【被他引次数】24.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】30

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