【摘要】本实用新型涉及一种适用于城市地铁交通车辆的降噪车轮,属于轨道车辆技术领域,其包括轮毂、辐板、轮辋、轮缘、踏面,其改进之处在于:轮辋两侧的内边缘开设有环形槽,环形槽内嵌有金属圆环。增设的金属圆环可以增加车轮的阻尼以及振动能量消耗,从而
【摘要】 本发明公开了一种具有超级电容性能的镍基碱性二次电池正极片及制备方法。该材料是正极活性材料、超级电容材料、粘结剂、导电剂和造孔剂混合在一起所组成,超级电容材料为[CoxAl(OH)2x+2]OH的粉晶,其中x的取值在2~4之间;在整个电极中,超级电容材料的重量比为5~30%,粘结剂PVdF、导电剂石墨和造孔剂CMC占1~10%;剩余的部分是正极活性材料[Ni4Al(OH)10]OH。该正极片材料中含有具有优良大电流充放电性能的[Ni4Al(OH)10]OH和具有超级电容性能的[CoxAl(OH)2(x+1)]OH。研究表明,相对于只含有石墨导电剂的电极,含有[CoxAl(OH)2(x+1)]OH的电极可以使[Ni4Al(OH)10]OH的放电容量提高10%以上,其循环稳定性也得到了大大地提高。 【专利类型】发明申请 【申请人】东南大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210009 江苏省南京市江宁开发区东南大学路2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】江宁区 【申请号】CN201010271141.9 【申请日】2010-08-31 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101944606A 【公开公告日】2011-01-12 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101944606B 【授权公告日】2012-09-19 【授权公告年份】2012.0 【IPC分类号】H01M4/24; H01M4/525; H01M4/26 【发明人】雷立旭; 胡猛; 杨志宇 【主权项内容】一种超级碱性二次电池正极,其特征是该材料由正极活性材料、超级电容材料、粘结剂、导电剂和造孔剂混合在一起所组成;超级电容材料为[CoxAl(OH)2x+2]OH的粉晶,其中x的取值在1~4之间;在整个电极中采用重量比,超级电容材料占5~30%,粘结剂PVdF、导电剂石墨和造孔剂CMC占1~10%;剩余的部分是正极活性材料[Ni4Al(OH)10]OH。 【当前权利人】东南大学 【当前专利权人地址】江苏省南京市江宁开发区东南大学路2号 【统一社会信用代码】12100000466006770Q 【引证次数】15.0 【被引证次数】5 【自引次数】3.0 【他引次数】12.0 【被他引次数】5.0 【家族引证次数】15.0 【家族被引证次数】5
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