【摘要】 铁路车辆底架生产方法，步骤包括：将端梁定位夹紧装置、侧梁定位夹紧装置、横向对中装置、枕梁夹紧装置打到开位；吊装侧梁及端牵枕机构到位；横向对中装置动作，使牵引梁对中；端梁定位夹紧装置启动，将端梁固定到位并夹紧；枕梁夹紧装置启动；摆放枕内外横梁；安装端部线槽、枕内线槽；焊接横梁平焊缝及立焊缝，焊接枕梁上盖板；端梁定位夹紧装置、侧梁定位夹紧装置、横向对中装置、枕梁夹紧装置退位；起胎。在底架端牵枕高度定位上是以端牵枕的两个上心盘的下平面及端梁下平面为定为基准，横向定位是以上心盘中心孔定位销及横向对中装置定位。本发明定位方式合理，无需人工划线，定位精度高，生产效率高。 【专利类型】发明申请 【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210031 江苏省南京市浦珠北路68号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】浦口区 【申请号】CN201010591228.4 【申请日】2010-12-14 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102101219A 【公开公告日】2011-06-22 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102101219B 【授权公告日】2013-07-10 【授权公告年份】2013.0 【IPC分类号】B23K31/02; B23K37/04 【发明人】何伯庆; 刘建军 【主权项内容】1.铁路车辆底架生产方法，其特征在于基于底架正装胎实现，所述底架正装胎包括三根互相平行的纵架、四根大横架，所述纵架的上端面位于同一水平面内，大横架与所述纵架垂直且可在纵架上任意移动及定位，两根大横架位于纵架的外端与底架端梁对应，另外两根大横架位于纵架内端与底架两侧的枕梁对应，外端大横架上设置有可在其上移动并定位的端梁定位夹紧装置，外侧的纵架上设置有侧梁定位夹紧装置，内端大横架中部的上端面设有上心盘定位面，上心盘定位面上设置有位于中间纵架中心线上的上心盘中心孔定位销，上心盘定位面两侧的内端大横架上设置有枕梁夹紧装置，中间纵架上还设置有以底架牵引梁中心线为定位基准的横向对中装置，底架生产方法步骤依次包括：第一步--将端梁定位夹紧装置、侧梁定位夹紧装置、横向对中装置、枕梁夹紧装置调整到位并处于打开状态；第二步--吊装侧梁及端牵枕机构到位，使枕梁的上心盘中心孔套在上心盘中心孔定位销上；第三步--横向对中装置动作，使底架牵引梁中心线与中间纵架中心线处于同一竖直平面内；第四步--端梁定位夹紧装置启动，将端梁固定到位并夹紧；第五步--枕梁夹紧装置启动，将枕梁上心盘下平面与上心盘定位面贴合；第六步--启动侧梁定位夹紧装置，使侧梁定位并夹紧；第七步--摆放枕内外横梁；第八步--安装端部线槽、枕内线槽；第九步--焊接横梁平焊缝及立焊缝，焊接枕梁上盖板；第十步--端梁定位夹紧装置、侧梁定位夹紧装置、横向对中装置、枕梁夹紧装置退位；第十一步--起胎，将底架平吊至简易正装胎，上心盘、侧梁贴胎；第十二步--铺放铁地板及波纹地板，用压陀压紧波纹地板，并击穿焊接；第十三步--焊接地板上配件；第十四步--底架翻身，焊接枕梁下盖板、顶车垫板、波纹地板反面焊缝、横梁下立面焊缝。 【当前权利人】中车南京浦镇车辆有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江北新区泰山园区浦珠北路68号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【引证次数】5.0 【被引证次数】34 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【被自引次数】19.0 【被他引次数】15.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】34

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