【摘要】 铁路客车模块化侧墙安装方法，步骤如下：在窗侧墙板的内侧木骨架上固定连接铁；车体的间壁上固定半工字型安装座，其开口方向朝向窗口；窗侧墙板的外侧插入所述半工字型安装座内；用螺栓将连接铁与车体钢结构固定；通过连接板将窗侧墙板的窗口侧与车体钢立柱固定连接；窗中墙板放置到位后，通过木螺钉将窗中墙板左右两侧边与窗侧墙板内侧木骨架固定。本发明侧墙实现了模块化，结构简单紧凑，组装便捷，效率高。同样施工人员的情况下，散组装时每辆车要2天左右的时间，按模块设计的侧墙按照本发明方法安装每辆车只要2个小时即可完成。可见生产效率得到了显著提高，同时安装质量和安装精度更高，且便于维护和检修。 【专利类型】发明申请 【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】210031 江苏省南京市浦珠北路68号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】浦口区 【申请号】CN201010555702.8 【申请日】2010-11-23 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102060028A 【公开公告日】2011-05-18 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102060028B 【授权公告日】2012-12-26 【授权公告年份】2012.0 【发明人】朱信科; 吴利民; 杜彦品 【主权项内容】铁路客车模块化侧墙安装方法，其特征在于：所述模块化侧墙包括窗侧墙板、窗中墙板，所述窗侧墙板内侧木骨架外凸，窗中墙板外侧木骨架内凹，且两者相配合，具体安装步骤如下：第一步、在窗侧墙板的内侧木骨架上固定连接铁；第二步、车体的间壁上固定半工字型安装座，其开口方向朝向窗口；第三步、窗侧墙板的外侧插入所述半工字型安装座内；第四步、用螺栓将连接铁与车体钢结构固定；第五步、通过连接板将窗侧墙板的窗口侧与车体钢立柱固定连接；第六步、窗中墙板放置到位后，通过木螺钉将窗中墙板左右两侧边与窗侧墙板内侧木骨架固定。 【当前权利人】中车南京浦镇车辆有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江北新区泰山园区浦珠北路68号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【被引证次数】5 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】5

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