【摘要】 市郊轨道交通客流的预测方法：⑴通过OD反推及站点吸引进行预测模型基础数据库的构建；⑵依据市郊轨道交通的功能定位，结合运营衔接方式，构建轨道交通客流分配网络；⑶分别针对市郊轨道交通与城市轨道交通之间的运营衔接方式，构建预测模型；⑷利用预测模型结合基础数据，在相应的轨道交通分配网络上进行市郊轨道交通客流分配，从而得到市郊轨道交通全线客流、车站客流、分流客流、换乘客流；⑸通过不同运营组织方案的客流预测结果的比较，推荐最佳的运营规划方案，并结合推荐的运营规划方案进行最终方案的客流预测。本发明克服了现有技术中预测结果不理想、与事后的实际数据差距较大的缺陷；进一步提高预测的准确性。 【专利类型】发明申请 【申请人】江苏省交通科学研究院股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】211112 江苏省南京市江宁区诚信大道2200号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】江宁区 【申请号】CN201010595320.8 【申请日】2010-12-20 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102024206A 【公开公告日】2011-04-20 【公开公告年份】2011 【发明人】马永红; 王涛峰; 李臻; 范军琳 【主权项内容】一种市郊轨道交通客流的预测方法，其特征在于，步骤如下：(1).通过OD反推及站点吸引进行预测模型基础数据库的构建；(2).依据市郊轨道交通的功能定位，结合运营衔接方式，构建轨道交通客流分配网络；(3).分别针对市郊轨道交通与城市轨道交通之间的运营衔接方式，分别构建预测模型；(4).利用预测模型，结合基础数据，在相应的轨道交通分配网络上进行市郊轨道交通客流分配，从而得到市郊轨道交通全线客流、车站客流、分流客流、换乘客流；(5).通过不同运营组织方案的客流预测结果的比较，推荐最佳的运营规划方案，并结合推荐的运营规划方案进行最终方案的客流预测。 【当前权利人】江苏省交通科学研究院股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江宁区诚信大道2200号 【专利权人类型】股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】91320000741339087U 【被引证次数】TRUE 【家族被引证次数】TRUE

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