【摘要】 基于动态衡称重的收费车型分类方法及其设备，车辆分离器、轮轴识别器与动态称重秤台构成的动态衡称重系统：(1)车辆驰入时车辆分离器向中心控制器发出“起始”信号，动态衡称重开始；(2)车辆轮轴依次通过轮轴识别器与动态称重秤台；(3)轮轴识别器将各轴的轮胎宽信息、单双胎信息发给中心控制器；(4)动态称重秤台每轴轴重信息发给中心控制器；(5)车辆离开车辆分离器发出“结束”信号；(6)中心控制器统计车辆的轴型、轴重、联轴信息、每轴的胎数、联轴重量、轴距、速度、总重；(7)判断得出车辆的车型。本发明可在车道出口减小收费员的输入车型这一环节而提高收费效率，在收费站出入口进行车重对比，一定程度上遏制计重车辆的倒卡行为。 ： 【专利类型】发明申请 【申请人】江苏省交通科学研究院股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】211112 江苏省南京市江宁区诚信大道2200号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】江宁区 【申请号】CN201010620450.2 【申请日】2010-12-31 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102096953A 【公开公告日】2011-06-15 【公开公告年份】2011 【发明人】胡晓光; 糜长军; 李舒 【主权项内容】1. 一种基于动态衡称重的收费车型分类方法，在入口自动发卡机上，安装有红外线车辆分离器、轮轴识别器与动态称重秤台共同构成的动态衡称重系统，其特征在于，步骤如下：⑴. 车辆依次驰入收费车道入口，车身通过红外线车辆分离器；当车头挡住红外线车辆分离器时，红外线车辆分离器向中心控制器发出“起始”的开关量信号，动态衡称重开始；⑵.车辆轮轴依次低速通过轮轴识别器与动态称重平台秤台；⑶.轮轴识别器检测驶过称重检测区域内车辆各轴的轮胎宽信息、判断出单双胎信息，发给中心控制器；⑷. 动态称重秤台下传感器将检测出每轴轴重信息等称重信号，发给中心控制器；所述步骤⑶.步骤 ⑷.的先后顺序没有限制；⑸. 红外线车辆分离器可准确判别车辆是否完全通过，当车辆完全离开后，红外线车辆分离器发出“结束”的开关量信号给中心控制器；动态衡称重结束；⑹. 中心控制器统计红外线车辆分离器的“起始” 开关量信号与“结束”开关量信号之间的时间段内，称重系统的车辆称重信号；形成的一个整车称重信息，这些信息包括车辆的轴型、轴重、联轴信息、每轴的胎数、联轴重量、轴距、速度、总重；⑺. 中心控制器根据所得到信息数据判断得出车辆的车型。 【当前权利人】江苏省交通科学研究院股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省南京市江宁区诚信大道2200号 【专利权人类型】股份有限公司(上市) 【统一社会信用代码】91320000741339087U 【被引证次数】9 【被他引次数】9.0 【家族被引证次数】9

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