【摘要】本实用新型公开了一种柴油机气缸体,包括气缸体本体,所述气缸体内开设有冷却通道,该冷却通道的入口与机油冷却器腔连通,该冷却通道的出口开于气缸体顶面,并与气缸盖中的水路连通,从而使冷却液不经过气缸体本体的缸筒外壁而直接上行至缸盖。与现有
【摘要】 本实用新型为电机温度继电器,外径等于或小于12mm的探头套管与壳体密封连接,加套了导热绝缘套管的热保护器装于探头套管内底部,电缆与热保护器的引出端连接从壳体的一端封闭引出。安装了热保护器的探头可从电机上的小孔插入,底端直接接触定子铁芯,准确感知电机内部温度变化。探头套管为导热性良好、强度较高的黄铜管。绝热套管嵌于壳体阶梯式底孔,探头套管与绝热套管连接。电缆引出柄连接于壳体侧孔。从壳体顶孔灌入的灌封胶填充壳体内腔,并密封各连接件的间隙,顶盖封闭壳体顶孔。本温度继电器工作温度为-40℃~170℃,及时感知温度变化、回复温度和动作温度的差在10℃以内;便于安装,防振、防水,适用于列车牵引电机温度保护。 【专利类型】实用新型 【申请人】桂林航天电子有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】541002 广西壮族自治区桂林市象山区翠竹路南巷2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】桂林市 【申请人区县】象山区 【申请号】CN201020265141.3 【申请日】2010-07-19 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201845704U 【公开公告日】2011-05-25 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201845704U 【授权公告日】2011-05-25 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】H01H37/52; H01H37/04 【发明人】林茂多; 曾繁荣 【主权项内容】电机温度继电器,包括壳体(3)、双金属片及所连接的动触片和静触片,动触片和静触片连接的电缆,双金属片及所连接的动触片和静触片封闭于底端封闭的导热管内成为热保护器(10),其特征在于:所述热保护器(10)安装于探头套管(9)内,探头套管(9)为底部封闭的、导热刚性套管,热保护器(10)外套有弹性的导热绝缘套管(8),探头套管(9)内径等于或大于热保护器(10)的导热绝缘套管(8)外径,加套了导热绝缘套管(8)的热保护器(10)装于探头套管(9)内底部,探头套管(9)与壳体(3)密封连接;热保护器(10)的引出端(7)从热保护器(10)上端的密封胶中伸出,电缆(1)与热保护器(10)的引出端(7)连接;电缆(1)经过探头套管(9)和壳体(3)、从壳体(3)的一端封闭引出。 : 【当前权利人】桂林航天电子有限公司; 南车株洲电机有限公司 【当前专利权人地址】广西壮族自治区桂林市象山区翠竹路南巷2号; 湖南省株洲市石峰区田心高科技园内 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 【统一社会信用代码】91450300747969098E 【被引证次数】3 【被自引次数】2.0 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】3
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