【摘要】本实用新型提供了一种小型汽油发动机的排气凸轮，其型线中的基圆半径设计范围为16～18mm，使得凸轮型线可以平稳过渡，在实际的发动机耐久性试验中，完全达到了发动机的设计要求；凸轮最大升程设计范围为7～8mm；凸轮缓冲段升程设计范围为0
【摘要】 一种地震救生通道，其特征在于由主体、装在主体上顶内侧的照明灯(6)和通风设备、装在主体下部中央的皮带传动救生输送带(13)、装在主体下部两侧的多个液压油缸(5)构成；主体上顶是双层钢结构，层间有加强筋(4)，两侧和底部中央是单层钢结构，底部两旁是双层钢结构，层间有加强筋；皮带传动救生输送带(13)由设置在主体下部两侧的数组皮带传动轴(15)上的传动轮(11)带动，液压油缸(5)间通过输油管(12)连接；主体前端设置有能开合的前嘴。本实用新型的地震救生通道能直接推入废墟救生位置，安全地实施救生。无论救生通道外发生什么情况，都不影响通道内进行救生。 【专利类型】实用新型 【申请人】刘廷 【申请人类型】个人 【申请人地址】543002 广西壮族自治区梧州市蝶山二路蝶苑里66号801房 【申请人地区】中国 【申请人城市】梧州市 【申请人区县】长洲区 【申请号】CN201020615132.2 【申请日】2010-11-17 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201894788U 【公开公告日】2011-07-13 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201894788U 【授权公告日】2011-07-13 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】A62B31/00 【发明人】刘廷 【主权项内容】一种地震救生通道，其特征在于由主体、装在主体上顶内侧的照明灯(6)和通风设备、装在主体下部中央的皮带传动救生输送带(13)、装在主体下部两侧的多个液压油缸(5)构成；主体上顶是双层钢结构，层间有加强筋(4)，两侧和底部中央是单层钢结构，底部两旁是双层钢结构，层间有加强筋；皮带传动救生输送带(13)由设置在主体下部两侧的数组皮带传动轴(15)上的传动轮(11)带动，液压油缸(5)间通过输油管(12)连接；主体前端设置有能开合的前嘴。。： 【当前权利人】刘廷 【当前专利权人地址】广西壮族自治区梧州市蝶山二路蝶苑里66号801房 【被引证次数】3 【被他引次数】3.0 【家族被引证次数】3
未经允许不得转载：http://www.zhongzhencnc.com/1784996559.html
