【摘要】 本实用新型提供一客车铰接棚，其中龙门框包括闭合框架，在下横框中心通过关节轴承连接的吊架连接后车厢，在龙门框的前后两侧分别对称地连接一可伸缩的铰接棚；等角机构中的滑道与梁龙门框内侧的两边框上方固联，两个滑车设于滑道梁上，滑车铰接拉杆一端，拉杆另一端通过固定座连接前后车厢；可伸缩的铰接棚包括相互连接成一体的外棚、顶棚、底棚和角棚；外棚和底棚与龙门框对应固联；顶棚置于外棚的上部棚壁的下方，与外棚侧壁固联；角棚与外棚的侧壁固联；各棚壁至少部分折叠接缝上设有刚性材料制夹紧型材；线束架设置在外棚和顶棚形成的空间中，通过安装板固定在前后车厢上。本铰接棚支撑强度高、密闭性好，转弯时变形均匀且安全可靠地使管线穿过。 【专利类型】实用新型 【申请人】伊卡露斯(苏州)车辆系统有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215212 江苏省苏州市吴江汾湖经济开发区黎里镇新阳西路1966号 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】吴江区 【申请号】CN201020001302.8 【申请日】2010-01-04 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201694009U 【公开公告日】2011-01-05 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201694009U 【授权公告日】2011-01-05 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B60D5/00 【发明人】郝庆军 【主权项内容】一种客车铰接棚，其特征在于，包括：龙门框、等角机构、可伸缩的铰接棚和线束架；所述龙门框包括一龙门框体、一底连接梁、一吊架、边框和支撑脚轮，所述龙门框体为一包括相互连接成一体的上部框架杆和左右框架杆，构成“门”字形状且下底部开口的框架，所述边框固定在所述龙门框内侧的所述左右框架杆上，在所述龙门框的两侧设有所述支撑脚轮；所述底连接梁的两端与所述龙门框下底部开口的两端固联，形成一闭合的框架；在该底连接梁的中心点上通过关节轴承连接所述吊架以连接后车厢，在所述龙门框的前后两侧分别对称地连接一所述可伸缩的铰接棚；所述等角机构包括一滑道梁、滑车、拉杆和固定座，所述滑道梁为一直梁，其两端与所述龙门框内侧的两边框上方的左右框架杆固联，所述滑道梁上设滑道，其中可沿其直线移动地设置两个所述滑车，每个所述滑车上铰接两根所述拉杆的一端，同一滑车上的两个拉杆位于所述滑道梁的两侧，滑道梁同侧的两根所述拉杆的另一端铰接在一个所述固定座上，通过固定座与前后车厢连接；所述四根拉杆长度相等；所述滑道梁的两端固定在支撑铰接棚的龙门框上；每个所述可伸缩的铰接棚包括相互连接成一体的外棚、顶棚、底棚和角棚；所述外棚包括上部棚壁和左右两侧棚壁，其构成横截面与所述龙门框相匹配，也为“门”字形的罩体；所述底棚为一与外棚底部敞口大小、形状相匹配的棚壁，其左右两侧边缘与所述外棚的两个下部底边缘固联；所述顶棚设置在该外棚的上部棚壁的下方，该顶棚的左右两个侧边缘与所述外棚的左右两侧壁固联；所述角棚为两个，每个角棚包括固为一体的上部棚壁和在其左侧或右侧向下延伸设置的侧棚壁，其中的上部棚壁与所述外棚的所述侧壁固联；各个所述棚壁均为在该铰接棚的前后方向上可伸缩的风琴伸缩式结构；在所述棚壁的风琴伸缩式结构至少部分折叠接缝上夹设有U型夹口的刚性材料制夹紧型材；所述外棚与所述龙门框体对应固联，所述角棚与所述边框对应固联，所述底棚与所述底连接梁对应固联，所述顶棚与所述等角机构中的所述滑道梁对应固联；所述线束架设置在所述外棚和顶棚形成的空间中，其包括安装板、线束固定板、弹性钢带和滑轮，所述安装板设置在所述钢带的两端，通过安装板将所述钢带固定在前后车厢上，在所述钢带上固定多个线束固定板，在所述钢带的中心位置的底部设置所述滑轮，该滑轮被安置在所述等角机构的滑道梁的滑道中间位置，靠滑道梁支撑，弹性钢带的长度应该大于前后车厢之间的间距。 【当前权利人】伊卡路斯(苏州)车辆系统有限公司 【当前专利权人地址】江苏省苏州市吴江区汾湖高新技术产业开发区汾越路666号 【被引证次数】1 【被自引次数】1.0 【家族被引证次数】1

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