【摘要】 本发明涉及一种变速箱齿轮轴系的布置结构，包括一输入轴，平行于所述输入轴且位于所述输入轴两侧的第一输出轴和第二输出轴，所述输入轴上固定设有主动齿轮，所述输出轴上空套有从动齿轮，其中，所述各主动齿轮啮合相应的各从动齿轮，并驱动所述从动齿轮转动，同时所述第一输出轴上和所述第二输出轴上还设置有与所述从动齿轮相配合并用于切换档位的接合装置，通过所述接合装置驱动所述第一输出轴和所述第二输出轴转动，输出动力。与现有技术相比，本发明的有益效果是：变速箱内部空间布置合理，数比好匹配，且轴向距离较短。 【专利类型】发明申请 【申请人】吉孚动力技术(中国)有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215006 江苏省苏州市苏州工业园区现代大道凤里街汀兰巷岸芷街11号 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请人区县】吴中区 【申请号】CN201010188722.6 【申请日】2010-06-01 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102269241A 【公开公告日】2011-12-07 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102269241B 【授权公告日】2014-04-02 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F16H3/085 【发明人】马丁; 秦相 【主权项内容】-官网 一种变速箱齿轮轴系的布置结构，包括一输入轴，平行于所述输入轴且位于所述输入轴两侧的第一输出轴和第二输出轴，所述输入轴上固定设有主动齿轮，所述输出轴上空套有从动齿轮，其特征在于：所述第一输出轴上空套有三档从动齿轮、四档从动齿轮和倒档齿轮，所述第二输出轴上空套有一档从动齿轮、二档从动齿轮、五档从动齿轮和六档从动齿轮，所述输入轴上固定安装有一档主动齿轮、二三档主动齿轮、四档主动齿轮、五档主动齿轮和六档主动齿轮，所述六档主动齿轮设置于所述二三档主动齿轮和所述四档主动齿轮之间，所述一档从动齿轮与所述一档主动齿轮啮合，所述二档从动齿轮和所述三档从动齿轮与所述二三档主动齿轮啮合，所述四档从动齿轮与所述四档主动齿轮啮合，所述五档从动齿轮与所述五档主动齿轮啮合，所述六档从动齿轮与所述六档主动齿轮啮合，所述倒档齿轮与所述一档从动齿轮啮合，所述第一输出轴上和所述第二输出轴上还设置有与所述从动齿轮相配合并用于切换档位的接合装置。 【当前权利人】吉孚动力技术(中国)有限公司 【当前专利权人地址】江苏省苏州市苏州工业园区现代大道凤里街汀兰巷岸芷街11号 【专利权人类型】有限责任公司(外国法人独资) 【统一社会信用代码】91320594791081184N 【引证次数】10.0 【他引次数】10.0 【家族引证次数】10.0

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