【摘要】本发明通过设计一种采用双动力源合能驱动的汽车，收集可作为再生能源的电能、因汽车滑行惯性生产的能量和飞轮驱动汽车起步加速到最高行驶时速度值后的余下的能量储蓄至再生能源蓄电池内，并将再生能源蓄电池内电能用作激活定积定值物质能的原始动力能
【摘要】 本发明公开了一种电缆的优质品率高的45KV单芯电缆，包括：导体，设置在导体外侧的导体屏蔽层，设置在导体屏蔽层外侧的绝缘层，设置在绝缘层外侧的铜丝屏蔽层，设置在铜丝屏蔽层外侧的铜带屏蔽层和设置在铜带屏蔽层外侧的外护层，在所述绝缘层的外侧还设置有绝缘屏蔽层，绝缘屏蔽层是由若干相互间隔均匀设置在绝缘层外侧的绝缘屏蔽条组成，铜丝屏蔽层的铜丝均匀地疏绕在绝缘屏蔽条上。其优点是：上述45KV单芯电缆比普通的35KV单芯电力电缆传输容量大，传输距离远。使在屏蔽过程中铜丝确保疏绕，不发生位移，不至于嵌入绝缘层，从而确保了产品的金属屏蔽效果，提高了电缆的优质品率，延长了电缆的使用寿命。 【专利类型】发明申请 【申请人】江苏亚特电缆有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】224021 江苏省盐城市盐都区秦南镇梭圩路1号 【申请人地区】中国 【申请人城市】盐城市 【申请人区县】盐都区 【申请号】CN201010568607.1 【申请日】2010-12-01 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102024521A 【公开公告日】2011-04-20 【公开公告年份】2011 【发明人】王乃斌; 王乃江; 王晓华; 张剑; 顾新亚; 张玉华; 徐贵红 【主权项内容】45KV单芯电缆，包括：导体(1)，设置在导体(1)外侧的导体屏蔽层(2)，设置在导体屏蔽层(2)外侧的绝缘层(3)，设置在绝缘层(3)外侧的铜丝屏蔽层(4)，设置在铜丝屏蔽层(4)外侧的铜带屏蔽层(5)和设置在铜带屏蔽层(5)外侧的外护层(6)，其特征在于：在所述绝缘层(2)的外侧还设置有绝缘屏蔽层(7)，绝缘屏蔽层(7)是由若干相互间隔均匀设置在绝缘层(2)外侧的绝缘屏蔽条(71)组成，铜丝屏蔽层(4)的铜丝(41)均匀地疏绕在绝缘屏蔽条(71)上。 【当前权利人】江苏亚特电缆有限公司 【当前专利权人地址】江苏省盐城市盐都区秦南镇梭圩路1号 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320903608620021K 【被引证次数】TRUE 【家族被引证次数】TRUE
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