【摘要】 本发明公开了一种枯水期船舶纵向下水辅助工具的制作方法，一，根据船舶静力学基本原理设计气囊(1)的尺寸，当船舶纵向下水进入第二阶段，重心滑出滑道末端时，使浮力对滑道末端的力矩大于重力对滑道末端的力矩，同时确保当重力对前支架的力矩等于浮力对前支架的力矩时，下水船舶开始尾浮；固定板架和连接桁架；二，根据船舶结构力学基本原理设计固定板架(2)和连接桁架(3)的尺寸，将气囊(1)固定在固定板架(2)的空腔内，连接桁架(3)用于连接固定板架(2)和船舶(4)，通过有限元软件设计固定板架(2)和连接桁架(3)的尺寸；三，将连接桁架(3)的顶部和侧面对称焊接于船舶(1)尾部的两侧，然后进行实船纵向下水。 【专利类型】发明申请 【申请人】泰州口岸船舶有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】225321 江苏省泰州市高港区口岸街道龙窝南路66号 【申请人地区】中国 【申请人城市】泰州市 【申请人区县】高港区 【申请号】CN201010290789.0 【申请日】2010-09-21 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101973375A 【公开公告日】2011-02-16 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】B63C3/02 【发明人】翟高进; 刘宏; 吴忠; 陈春才 【主权项内容】一种枯水期船舶纵向下水辅助工具的制作方法，它包括以下步骤：步骤一，根据船舶静力学基本原理设计气囊(1)的尺寸，气囊(1)用于提高浮力和浮力矩，通过设计气囊(1)的长度和直径，当船舶纵向下水进入第二阶段，重心滑出滑道末端时，使浮力对滑道末端的力矩大于重力对滑道末端的力矩，同时确保当重力对前支架的力矩等于浮力对前支架的力矩时，下水船舶开始尾浮；固定板架和连接桁架；步骤二，根据船舶结构力学基本原理设计固定板架(2)和连接桁架(3)的尺寸，将气囊(1)固定在固定板架(2)的空腔内，连接桁架(3)用于连接固定板架(2)和船舶(4)，当气囊(1)以一定的初速度入水时，将受到很大的水的冲击力作用，同时又受到水的浮力作用；通过有限元软件设计固定板架(2)和连接桁架(3)的尺寸，确保辅助工装在水的冲击力和浮力的联合作用下结构的强度；步骤三，将连接桁架(3)的顶部和侧面对称焊接于船舶(1)尾部的两侧，然后进行实船纵向下水。 【当前权利人】泰州口岸船舶有限公司 【当前专利权人地址】江苏省泰州市高港区口岸街道龙窝南路66号 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91321203755888466N

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