【摘要】 双节驱动桥隔圈的加工方法，是以工件后端面B及外圆A一端为基准，粗车前端面C、外圆另一端A′、内平面G及内孔H；以内孔H和内平面G为基准，粗车槽、后端面B、外圆A及内平面D；将工件外圆热处理；以工件后端面B及外圆A为基准，精车内平面D、内平面G及内孔H；将工件内孔H套在专用夹具上，以工件内孔H和平面G为基准，从平面D方向将工件压紧，磨床上加工外圆，外圆与内孔H6同轴、与两平行内平面D4、内平面G5垂直；清理入库包装。本发明在保证产品质量的同时，减少了加工工序，因为外圆A′处壁薄，淬火时变形量大，粗加工时设置外圆A′加工余量大于外圆A加工余量，降低了加工成本，提高了生产效率。 ： 【专利类型】发明申请 【申请人】鞠小平 【申请人类型】个人 【申请人地址】214500 江苏省靖江市开发区中洲西路6号 【申请人地区】中国 【申请人城市】泰州市 【申请人区县】靖江市 【申请号】CN201010530824.1 【申请日】2010-10-25 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102059509A 【公开公告日】2011-05-18 【公开公告年份】2011 【发明人】万小民; 张伟; 唐海红 【主权项内容】双节驱动桥隔圈的加工方法，其特征在于：以工件后端面B(2)及外圆A(1)一端为基准，用卡爪夹紧，在SK50P数控车床上粗车前端面C(3)、外圆另一端A′(1)、内平面G(5)及内孔H(6)，并在前端面C(3)与大内孔相交处、内孔H(6)与内平面G(5)相交处倒角，内平面G(5)、内孔H(6)、外圆A′(1)留有淬火变形的余量以及磨削余量，外圆A′(1)加工余量大于外圆A(1)加工余量，用游标卡检验；以已经加工的内孔H(6)和内平面G(5)为基准，在SK50P数控车床上粗车槽(7)、后端面B(2)、外圆A(1)及内平面D(4)，同时控制工件长度，内平面D(4)、外圆A(1)留有淬火变形的余量以及磨削余量，用游标卡检验；将工件外圆热处理，表面高频淬火处理，淬火深度1.5‑2.0mm，硬度HRC大于55；以工件后端面B(2)及外圆A(1)为基准，在CK50数控车床上精车内平面D(4)、内平面G(5)及内孔H(6)，并在内孔H(6)与内平面G(5)相交处倒角，用游标卡尺检验，合格后放入专用流转车内，并且每个工件之间用专用橡皮垫隔开，确保工件表面质量；将工件内孔H(6)套在专用磨床夹具上，以工件内孔H(6)和平面G(5)为基准，从平面D(4)方向将工件压紧，在MM1432磨床上加工外圆，所述的外圆具有园柱度，并且与内孔H(6)同轴、与两平行内平面D(4)、内平面G(5)垂直，用千分卡、游标卡尺检验，合格后放入专用流转车内，并且每个工件之间用专用橡皮垫隔开，确保工件表面质量；清理、去毛刺、上油防锈，放入专用流转车内，并且每个工件之间用专用橡皮垫隔开，入库包装。。-官网 【当前权利人】鞠小平 【当前专利权人地址】江苏省靖江市开发区中洲西路6号 【被引证次数】7 【被他引次数】7.0 【家族被引证次数】7

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