【摘要】 一种置于输油臂末端与船舶等受油管道之间的输油臂紧急脱离装置，它主要包括两个球阀和连接两球阀由拔销油缸、卡块、连杆构成的卡紧机构以及由球阀开关驱动油缸，行程开关阀，推板构成的球阀通断驱动装置，在遇紧急情况时，通过球阀通断驱动装置使两球阀关闭，然后打开卡紧机构，使输油臂与船舶等受油管道迅速脱离，从而保证码头及人员生命财产安全，并防止水域污染。 【专利类型】实用新型 【申请人】江苏洪涛机械制造有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】214535 江苏省靖江市红光镇宏泰路10号 【申请人地区】中国 【申请人城市】泰州市 【申请人区县】靖江市 【申请号】CN201020553587.6 【申请日】2010-10-09 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201809159U 【公开公告日】2011-04-27 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201809159U 【授权公告日】2011-04-27 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B67D9/00; F17D5/00 【发明人】王庆国; 王洁; 苏东海 【主权项内容】 。一种新型输油臂紧急脱离装置，它包括两端分别与输油臂和船舶受油管道相连的双球阀和对应连接两球阀的卡紧机构以及控制两球阀通断的驱动装置，其特征是：连接两球阀的卡紧机构包含至少两个内带“V”形槽的卡块和将该卡块连在一起构成链条状且其数量与卡块数量相同的连杆，卡块与连杆之间用销轴铰接，其中一个销轴为脱解动力油缸的活塞杆；装于一卡块上的拔销油缸带有与卡块和连杆孔相吻合的锥形销轴为其活塞杆；控制两球阀通断的驱动装置包含置于一球阀壳体上的托板和设在该托板上的球阀开关驱动油缸以及置于该油缸缸筒上的两个推板，油缸的活塞杆的端部固定在托板上，控制压力油通过油缸无杆腔及置于缸活塞上的行程开关阀与活塞杆内腔进油口相连通；活塞杆内腔的出油口经一软管与拔销油缸的有杆腔相连通。 【当前权利人】江苏洪涛机械制造有限公司 【当前专利权人地址】江苏省靖江市红光镇宏泰路10号 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91321282784361217P 【引证次数】1.0 【被引证次数】2 【他引次数】1.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】1.0 【家族被引证次数】2

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