【摘要】 一种工程船舶液压绞车刹车卧式装置，涉及工程船舶液压绞车刹车装置的技术领域。本实用新型横向布置的绞车底座的中部设置单向液压油缸，单向液压油缸出油口的一端分别通过第一调节螺母、第二调节螺母与调节螺杆连接；位于调节螺杆的上端设置底座，底座的上端通过连杆与过渡板连接，过渡板的上端设置支座，支座上通过第二销轴与拉板连接，拉板通过第六销轴与上刹车连接；位于单向液压油缸上方的底座的一侧通过第五销轴与下刹车连接，远离调节螺杆一侧的上刹车、下刹车的接口处设置连接丝杆，连接丝杆分别通过双头螺母、薄螺母与位于上刹车、下刹车的第一销轴连接。本实用新型实现了结构简单，制动效果好，安装简单，使用安全的目的。 【专利类型】实用新型 【申请人】泰兴市石机东盛船舶配套有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】225400 江苏省泰兴市东站路88号 【申请人地区】中国 【申请人城市】泰州市 【申请人区县】泰兴市 【申请号】CN201020170451.7 【申请日】2010-04-23 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201746272U 【公开公告日】2011-02-16 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201746272U 【授权公告日】2011-02-16 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】B66D5/02; B66D5/26 【发明人】鲁志群 【主权项内容】一种工程船舶液压绞车刹车卧式装置，其特征在于横向布置的绞车底座(22)的中部设置单向液压油缸(14)，单向液压油缸(14)出油口的一端分别通过第一调节螺母(16)、第二调节螺母(17)与调节螺杆(18)连接；位于调节螺杆(18)的上端设置底座(12)，底座(12)的上端通过连杆(11)与过渡板(10)连接，过渡板(10)的上端设置支座(8)，支座(8)上通过第二销轴(7)与拉板(19)连接，拉板(19)通过第六销轴(20)与上刹车(1)连接；位于单向液压油缸(14)上方的底座(12)的一侧通过第五销轴(15)与下刹车(6)连接，远离调节螺杆(18)一侧的上刹车(1)、下刹车(6)的接口处设置连接丝杆(3)，连接丝杆(3)分别通过双头螺母(4)、薄螺母(5)与位于上刹车(1)、下刹车(6)的第一销轴(2)连接。 【当前权利人】泰兴市东方海工设备有限公司 【当前专利权人地址】江苏省泰州市泰兴市黄桥工业园区韩庄路与盐靖公路交界处 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】2

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