【摘要】 本发明属于坦克装甲车辆的传动技术领域，为一种电液混合机动平台。其动力源有两个，分别为主发动机和辅发动机，主发动机为双流传动中主功率流即液压功率流的动力源，辅发动机为双流传动中辅功率流即电功率流的动力源。本发明的优点：具有柔性化布置、智能化、高功率密度化的推进系统，实现了无级变速和转向，能使坦克装甲车辆的机动性能大幅度提高，从而提高坦克装甲车辆的整体作战效能。 【专利类型】发明申请 【申请人】国营第六一八厂 【申请人类型】企业 【申请人地址】100072 北京市丰台区朱家坟五里五号 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】丰台区 【申请号】CN200610120563.X 【申请日】2006-12-12 【申请年份】2006 【公开公告号】CN111183732B 【公开公告日】2011-06-08 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN111183732B 【授权公告日】2011-06-08 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F41H7/02; B60K6/20 【发明人】叶明; 马彪; 赵晨; 张小强; 许德林; 康铁宇 【主权项内容】1.一种电液混合机动平台，其特征在于：该电液混合机动平台的动力源有两个，分别为主发动机和辅发动机，主发动机为双流传动中主功率流即液压功率流的动力源，辅发动机为双流传动中辅功率流即电功率流的动力源；主发动机直接带动液压泵工作，液压泵将发动机输出的扭矩转变成液压油的压力；液压泵通过管路和液压控制阀组、液压马达连接，液压油经过管道传到液压控制阀组，同时通过综合电子系统和 ECU 对液压控制阀组的控制；液压油传到两个液压马达，它再把工作油的压力转变成为驱动力矩传给行星汇流侧减速器；辅发动机直接带动发电机工作，发电机通过电路和蓄电池、两个电动机连接，通过电路将发电机、蓄电池的动力传递给两个电动机，同时通过综合电子系统和 ECU 对电机调速控制器的控制，最终将动力传至行星汇流侧减速器；两股功率流通过行星汇流侧减速器后，将动力传到车辆的主动轮。 【当前权利人】国营第六一八厂 【当前专利权人地址】北京市丰台区朱家坟五里五号

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