【摘要】 一种新型的电动汽车测试装置，由实时数据采集与控制系统部分、测功系统部分、驱动系统部分组成，其中：实时数据采集与控制系统部分主要包括：上位机、测功机控制器、测功机逆变器、驱动电机控制器、驱动电机逆变器、转速编码器、电流传感器；测功系统部分主要包括：测功机、负载边飞轮；驱动系统部分主要包括：驱动电机、驱动边飞轮。该测试装置可以根据测试需要，实时产生出各种路面条件下的动态摩擦力及力矩。该测试装置可以根据测试车辆的实际情况，通过调节驱动边与负载边的飞轮数，来实现转动惯量变更。该测试装置对于验证用于实现诸如防滑控制、牵引力控制等以辅助驾驶为目的的车辆运动控制单元具有快速、准确、直观、高效的特点。 【专利类型】发明申请 【申请人】无锡迈为电子技术有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】214192 江苏省无锡市锡山科技创业园芙蓉中三路99号 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】锡山区 【申请号】CN201010547385.5 【申请日】2010-11-17 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102072821A 【公开公告日】2011-05-25 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102072821B 【授权公告日】2015-12-16 【授权公告年份】2015.0 【发明人】马澄斌; 赵剑飞; 李荣馨; 杨仲庆 【主权项内容】一种新型的电动汽车测试装置，由实时数据采集与控制系统部分、测功系统部分、驱动系统部分组成，其中：实时数据采集与控制系统部分主要包括：上位机、测功机控制器、测功机逆变器、驱动电机控制器、驱动电机逆变器、转速编码器、电流传感器；测功系统部分主要包括：测功机、负载边飞轮；驱动系统部分主要包括：驱动电机、驱动边飞轮；其特征在于，上位机与驱动电机控制器连接并将驱动力矩指令输出给驱动电机控制器，驱动电机控制器将驱动力矩指令转变为PWM指令并输出到驱动电机逆变器，驱动电机逆变器将PWM指令生成三相电流控制信号，并控制驱动电机旋转，驱动电机上设置有电流传感器，并且所述电流传感器连接到驱动电机控制器；同时，上位机与测功机控制器连接并将摩擦力矩指令输出给测功机控制器，测功机控制器再将摩擦力矩指令转变为电机控制所需的PWM指令，输出给测功机逆变器，再由测功机逆变器转变为三相电流控制信号以控制测功机的旋转，测功机上设置有电流传感器，并且所述电流传感器连接到测功机控制器，通过电流传感器将测功机的电流值反馈回测功机控制器。 【当前权利人】迈为电机驱动科技(绍兴)有限公司 【当前专利权人地址】浙江省绍兴市绍兴袍江群贤路与中兴大道东南角 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 【被引证次数】12 【被他引次数】12.0 【家族被引证次数】12

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