【摘要】 一种气泡船模拖曳试验方法，将供气装置、稳压装置及通气管顺序连接放置于拖车上，将通气管连接通气口，将船模固定于拖车测试仪器上；供气装置工作，当稳压装置内部达到需要的压力时，关掉供气装置的供气开关，拖车以需要的车速前进，气体经过通气管通到船底气腔内；拖车行驶完拖曳水池全程并开始后退，打开稳压装置的泄压开关，使部分气体逸出；当稳压系统内部气体压力明显减小时，开启供气装置的供气开关，补充供气，拖车再次工作。本发明提供了一套可用于气泡船模型试验的可行方法，适用于气泡船模型阻力及耐波性能试验，稍作改进即可应用于气泡船实艇，为同类型气泡船的设计、试验和使用提供了切实可行的技术保障和坚实的工程化应用基础。 【专利类型】发明授权 【申请人】中国船舶重工集团公司第七〇二研究所 【申请人类型】企业 【申请人地址】214082 江苏省无锡市116信箱 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】滨湖区 【申请号】CN201010211522.8 【申请日】2010-06-29 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101907510B 【公开公告日】2011-10-26 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN101907510B 【授权公告日】2011-10-26 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】G01M10/00 【发明人】倪其军; 程红霞; 何术龙 【主权项内容】一种气泡船模拖曳试验方法，其特征在于步骤如下：(一)依据试验需要和船模参数，选择匹配的供气装置、稳压装置及通气管，并在船模上做好通气口，将供气装置、稳压装置及通气管顺序连接放置于拖车上，将通气管连接通气口，将船模固定于拖车测试仪器上；(二)供气装置工作，当稳压装置内部达到需要的压力时，关掉供气装置的供气开关，拖车以需要的车速前进，气体经过通气管通到船底气腔内；(三)拖车行驶完拖曳水池全程并开始后退，打开稳压装置的泄压开关，使部分气体逸出，保持船底气腔内气压的稳定；(四)当稳压装置内部气体压力明显减小时，开启供气装置的供气开关，补充供气，拖车再次工作。 【当前权利人】中国船舶重工集团公司第七〇二研究所 【当前专利权人地址】江苏省无锡市116信箱 【专利权人类型】全民所有制 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】5

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