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起重机的主动台车结构专利

时间:2026-06-22    作者:admin 点击: ( 0 ) 次

【摘要】 起重机的主动台车结构,其电动机与减速器连接,减速器与2个走轮连接;所述减速器位于2个走轮侧面的中间位置,其轴线与走轮轴线在同一水平面上;所述减速器侧面设有1齿轮,每个所述走轮同一侧分别设有1个齿轮,减速器的齿轮与走轮的两个齿轮啮合。本设计充分利用现有的通用减速器特性,省略可以省去的零件,采用法兰连接形式的减速器取代套装式减速器,省去了中间驱动轴,最大限度的减小车轮的间距,其主动台车的重量减轻约16%,有效地减轻了整机的自重,并且拆装维修方便。 【专利类型】发明申请 【申请人】无锡核力重工有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】214028 江苏省无锡市新区硕放工业园(68号地块) 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】滨湖区 【申请号】CN201010207562.5 【申请日】2010-06-13 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102070081A 【公开公告日】2011-05-25 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】B66C9/08; B66C9/14 【发明人】邵奇 【主权项内容】起重机的主动台车结构,其电动机与减速器连接,减速器与2个走轮连接,其特征在于:所述减速器位于2个走轮侧面的中间位置,其轴线与走轮轴线在同一水平面上;所述减速器侧面设有1齿轮,每个所述走轮同一侧分别设有1个齿轮,减速器的齿轮与走轮的两个齿轮啮合。 【当前权利人】无锡核力重工有限公司 【当前专利权人地址】江苏省无锡市新区硕放工业园(68号地块) 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320214797401900M 【引证次数】4.0 【被引证次数】2 【自引次数】1.0 【他引次数】3.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】2

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