【摘要】本实用新型公开一种车载电器保护电路，涉及汽车领域。包括车载电源和为车载电器提供电源的电源输出接口，所述车载电源通过蓄电池与电源输出接口连接。本方案利用蓄电池来缓冲车载电源的波动，减少了车载电器受到的损害，而且利用检测单元将当前蓄电池
【摘要】 本发明涉及一种特大型锻件铸焊锻复合成形方法，所述方法包括以下工艺步骤：步骤一、先铸造一较小钢锭，按常规工艺将其锻造；步骤二、将步骤一锻造后的钢坯经表面清理，置于铸模中央，预热铸模和钢坯至500±50℃，保温20±5min，然后在钢坯周围浇注1900-2000℃的钢水，使钢水与钢坯焊合，供继续锻造使用；步骤三、将步骤二焊合后的制成品按常规工艺继续锻造；若一次铸焊达不到尺寸和性能要求，则再铸焊，再锻造，直至满足尺寸和性能要求。采用本发明方法可在中小型设备上生产出符合质量要求的特大型锻件。。 【专利类型】发明申请 【申请人】江阴东大新材料研究院 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】214434 江苏省江阴市开发区澄江中路159号 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】江阴市 【申请号】CN201010294563.8 【申请日】2010-09-27 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102019544A 【公开公告日】2011-04-20 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN102019544B 【授权公告日】2012-06-20 【授权公告年份】2012.0 【发明人】陈威; 谭佃龙; 毕小平; 刘礼华; 李吉峰; 朱磊; 郑召全 【主权项内容】一种特大型锻件铸焊锻复合成形方法，其特征在于：所述方法包括以下工艺步骤：步骤一、预锻造先铸造一较小钢锭，按常规工艺将其锻造，步骤二、铸焊将步骤一锻造后的钢坯经表面清理，置于铸模中央，预热铸模和钢坯至500±50℃，保温20±5min，然后在钢坯周围浇注1900‑2000℃的钢水，使钢水与钢坯焊合，供继续锻造使用。步骤三、锻造将步骤二焊合后的制成品按常规工艺继续锻造。若一次铸焊达不到尺寸和性能要求，则再铸焊，再锻造，直至满足尺寸和性能要求。 【当前权利人】江阴东大新材料研究院 【当前专利权人地址】江苏省江阴市开发区澄江中路159号 【统一社会信用代码】52320281509348552E 【被引证次数】TRUE 【家族被引证次数】TRUE
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