【摘要】本实用新型提供了一种多加强筋器件的注塑模的行位设计顶出机构。行位在抽芯过程不易将产品拉伤或造成变形,确保了产品的尺寸精度。其技术方案是这样的:其包括凸模行位座、锁紧块、斜导柱、行位顶针、凹模、凸模模仁,合模时的所述行位顶针贯穿所述凸
【摘要】 本发明涉及一种多用组合式手推工作车,主车架(1)、副轮架(2)和载物台(3)共三部分组成。主车架(1)截面呈L型结构,由长方形框架(11)和承物架(13)组成;副轮架(2)由长方形框架(21)和万向轮(22)组成;载物(3)为篮式平台,其下方框架(31)为长方形,下方框架(31)两侧设有对称的倒U形定位槽(32),倒U形定位槽(32)靠副轮架(2)的万向轮(22)一端为一个,另一端为三至五个,载物台安装时,是将只有一个倒U形定位槽(32)的一端与主车架(1)的圆形管相镶嵌,副轮架(2)一端的圆形管(23)镶嵌入载物台(3)另一端的任一倒U形定位槽(32)。本发明具有结构简单,组装、拆卸方便的特点,一车多用,可调节工作平台高度,降低操作人员劳动强度,提高生产效率,还可大幅缩小收藏时的占用空间。。 【专利类型】发明申请 【申请人】江阴市威特凯鸽业有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】214416 江苏省江阴市祝塘镇云顾路1号 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】江阴市 【申请号】CN201010128353.1 【申请日】2010-03-17 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102190011A 【公开公告日】2011-09-21 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】B62B3/02 【发明人】邵荣生 【主权项内容】一种多用组合式手推工作车,其特征在于所述工作车由主车架(1)、副轮架(2)和载物台(3)共三部分组成;所述主车架(1)截面呈L型结构,由长方形框架(11)和承物架(13)组成,承物架(13)设置于长方形框架(11)一端,与长方形框架(11)垂直,长方形框架(11)靠近承物架的一端的两纵档设有二个枢接行走轮(12)的支座(14),两个行走轮(12)通过支座(14)与长方形框架(11)一端的两纵档连接,长方形框架(11)的另一端横档为圆形管(16),在长方形框架(11)的两纵档邻近中间位置设置有对称的二绞接座(17)和二安全挡块(15),安全挡块(15)设置于同侧的行走轮(12)与绞接座(17)之间,离绞接座较近;所述副轮架(2)由长方形框架(21)和万向轮(22)组成,长方形框架(21)一端设有万向轮(22),万向轮(22)带刹车,长方形框架(21)另一端横档为圆形管(23),在长方形框架(21)上设置一实心圆轴(24),该实心圆轴(24)连接于长方形框架(21)的两纵档之间,用于与主车架(1)的绞接座(17)绞接;所述载物台(3)为篮式平台,其下方框架(31)为长方形,下方框架(31)两侧设有对称的倒U形定位槽(32),倒U形定位槽(32)靠副轮架(2)的万向轮(22)一端为一个,另一端为三至五个,载物台安装时,是将只有一个倒U形定位槽(32)的一端与主车架(1)的圆形管(16)相镶嵌,副轮架(2)一端的圆形管(23)镶嵌入载物台(3)另一端的任一倒U形定位槽(32)。 【当前权利人】江阴市威特凯鸽业有限公司 【当前专利权人地址】江苏省江阴市祝塘镇云顾路1号 【专利权人类型】有限责任公司 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】2
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